一位汽车业专家告诉《财经时报》记者，真正能节油的产品不能说没有，但是少之又少。有些所谓的节油器、节油贴，只不过是在漂亮的塑料外壳里装了两片磁铁而已。

　　这位专家多年来一直关注发动机技术和节油技术。他指出，真正的节油产品，主要采取降低发动机磨损、减小功率损失的方法来达到节油目的。而通过磁化、纳米技术等改变燃料分子排列，让燃烧更充分，从而使车辆省油的方法，听起来有点儿玄，实际做起来根本不现实。

　　他说，即便是某些节油器真有节油效果，也只是很小的作用，不可能节省燃油达到30%。

　　据介绍，目前世界各国的汽车制造厂家，无一不是通过应用新技术、修改发动机构造，来推进发动机本身的技术发展，如“可变气门正时”等，达到提高发动机效率、降低油耗的目的。从未有一家制造商宣称，自己的汽车是因为采用了某节油产品而油耗极低。即便是掌握着最先进发动机技术的厂家，也不敢说自己能够节油30%。

　　据悉，测试一款产品的节油性能，不能利用在用车检测，因为影响油耗的因素很多，在用车的发动机、传动系统等各方面的数据都不确定，测试结果也就不会稳定，其结果的可靠性也会因此大大折扣。

　　这位专家表示，电视广告上，通过两车或者三车赛跑来展示节油性能，是不科学也是缺乏根据的。鉴定节油产品是否有效，应该使用刚下线的新车，各项数据相对标准，测试结果才能让人信服。

　　业内人士指出，国内节油器市场还处于一片混乱状态。由于大量假冒伪劣商品充斥市场，真正具有节油功效的产品却往往被湮没。

　　按这位专家的话说：“如果节油器这类产品效果真的这样神奇，成本又不高，为何汽车厂家在生产时不安装，并以此宣传自己的车如何如何省油？难道汽车制造商们都是傻子？”