随着汽车消费市场的日趋成熟，“安全第一”的理念越来越被我国的汽车消费者纳为购车的重要参考准则。在这一大背景下，安全成为汽车生产商用以吸引顾客的重要筹码，各种汽车安全碰撞试验也开始应运而生。但论及权威性，众多业内人士都首推中国汽车技术研究中心所进行的C-NCAP(China New Car Assessment Program，即中国新车评价规范)测试。而在C-NCAP成立后的第一个测评中，东风日产的TIIDA骐达在27个候选车型中脱颖而出，成为首测车型。虽然测试结果要到十月份才会被公布，但行家指出，在安全性能方面，车主的使用感受也非常有说服力。

　　杨先生：骐达的三重安全理念深深地吸引了我

　　年轻的杨先生今年初升任广州一电子公司的中层主管，而骐达是杨先生用来“犒赏”自己升职的礼物，也是他的第一台私家车。杨先生表示，购车前也经过了反复的咨询，货比三家后才锁定了骐达的。“一开始候选的几款车里，有一两款的外观、动力等都挺不错的，还真有点让我爱不释手。但后来咨询了一些行内的朋友，才知道安全性能也是汽车不可缺少的选择标准，而骐达不但外观精美、动力良好，其内含的三重安全理念更是深深地吸引了我。”

　　杨先生提起在下订之前的一个小插曲，“那之前在网上看到一些日本车车皮薄，安全差的说法，心理总有点忐忑。后来问了很多开TIIDA的朋友，自己又专门捧回一大堆资料细细研究过，才真正下定了决心。”现在说到得意处，读书时学物理的杨先生俨然一位“骐达专家”：“车安不安全，和车体的厚度并没有必然联系。正如TIIDA，车架的重要部份采用的是安全舱组合设计，能使车有效吸收撞击力，同时还装置了其他一些安全设备，大大降低意外碰撞时驾乘者甚至是途人的受伤机会。”

　　蔡小姐：TIIDA给我安全的信心

　　蔡女士是北京市某一广告公司的策划部经理，颐达是她的第二部私家车。“以前那辆车在一次意外中受到了严重的损毁，”蔡小姐回忆说，“所以再次选车时，我把安全性能列为了首选标准，颐达的三重安全理念让我最终拍板选择了它。”

　　据蔡小姐介绍，TIIDA在她的朋友圈子当中，口碑一直很好。“冲击安全啊，吸能啊诸如此类的都是经过那些大老爷们的‘较真’了。他们说，TIIDA的车身能有效吸收撞击力，受到巨大冲击时也不会变形，这就从根本上保护了我们车主的安全。”还让蔡小姐满意的地方，是TIIDA在行车方面安全信息。“举个实际点的例子吧，众所周知北京是个经常闹沙尘暴的城市，每当那时天总是灰蒙蒙的。而骐达的车头灯是投射式的，光线明亮而集中，无论在怎样恶劣的天气下，都可以让车辆前方保持很好的能见度；还有就是这种灯是自动的，会随着路面环境的亮暗而自动开关，完全不用我在开车的时候分神去控制”。

　　王先生：开TIIDA，更放心

　　上海一报社的责编王先生半年前购买了爱车颐达。王先生称，购车时颐达精美的外观是吸引他的首要因素，但最终让他决心购车的则是TIIDA的三重安全系统。“我母亲常说，我这种常在外面跑的人，买的车一定要足够安全”，王先生笑言。

　　王先生说，为了购买到让母亲放心的车，试车时还特意带上了老太太，结果事事唠叨的老太太一上车就安静了下来。“我还以为她不喜欢颐达，转头一看，她正舒服地靠着背垫享受呢，还对我说这车开得稳，让人放心。”

　　当然，王先生对颐达安全性能的了解会比老人家的见解更专业些。虽然只使用半年，但经过购车前的反复咨询，王先生对TIIDA的安全性能早已烂熟于胸：“TIIDA配置了ABS、EBD、BA紧急辅助煞车系统等安全装置，使得它的刹车性能十分优良。就我的个人经验来说吧，有一次在雨后，我赶着出去采访，所以开得比较急。当时的路面稍微积水，而我经过在一个弯道时又没来得及放缓车速，眼看前面就过来一辆货车了，我赶紧踏下TIIDA的制动板作紧急煞车，还好车及时稳稳地停住了，一场危险这才得以被化解。”

　　有汽车业内人士指出，一些车主的使用介绍，可以成为车型安全性能是否足够优越的重要证据，而准车主们就可以参考这些经验之谈，再结合权威部门的检测数据，真正选到质量高、安全性有保证的好车。