三季度逾20款 后4月新车集中抢攻市场

　　10月10日，华泰现代的SUV圣达菲上市；11日，东风雪铁龙在北京宣布其经典的紧凑型轿车C2出世；18日，中兴汽车宣布推出威虎皮卡、无限SUV长征版两款新品；26日，东南目前国产的最高端车型戈蓝下线；同时天津一汽新威志、全新标致407　coupe、雪铁龙C4进口车也将在本月上市。记者另悉，11月之后，北京奔驰新E级车、克莱斯勒300C、红旗HQ3、东风日产骏逸、凯迪拉克SLS、VOLVOS80、长安奔奔、长安铃木YY5以及部分换代、增配置车型等新车也将上市。同时更多的国产新车也将亮相北京车展，像一汽丰田新花冠、上海大众欧雅等。

　　资深车市分析人士指出，今年年底新车虽多，但并无重量级新车。而且目前国内车市的主流车型多在10万-20万元区间，但年底上市的车型中却甚少有这一区间新车，因此对年底车市不会造成大的冲击。

　　新车上市守望明年

　　长安福特以往是每年一款新车，而这一惯例明年将被打破，将有多款新车齐上阵。这一状况同时也是其它车企的缩影。记者从多家车企获悉，明年新车推出频率并不亚于今年，上海通用、长安福特、一汽丰田、上海大众、北京现代等主流车企尽管未发布明年新车计划，但某国内知名汽车研究机构分析师向记者透露，国内车企均加快各自新车上市步伐，明年的新车量不亚于今年。甚至由于企业间的新车竞争过于激烈，不少着急的车企还中途调快了新车推出的时间表。

　　记者另从市场获悉，近期发布的多款新车基本处于“有市无车”状态，一汽“奔腾”当前每月供车量仅能完成订单的1／3左右，两厢福克斯、凯美瑞等亦是紧俏车，车源紧张。广州南菱汽车集团某高层分析，目前新车货源不足很大程度是因为新车三季度入市守望的是明年车市，而非年底车市。

　　“新车效应”日渐式微

　　广州市汽车销售协会专家指出：年内新车过多令消费者目光游离、新车供应紧张令客源分流、老车货源充足并辅以降价手段，三者相辅相成成为新车影响力式微的主要原因。

　　一汽大众即将在12月推出两厢新宝来，其经销商透露，2005年节后市场的强劲反弹亦是使得今年车厂赶早上市新车的原因，厂家均希望分得旺季市场一杯羹。其同时承认，“大家都想赶早，没想到几十款新车集中上市碰头了，如此一来新车效应会淡很多，可能与厂家预期效果差很远。”

　　有分析师指出，新车效应是继“降价”手段后对提升销量最有效的手段。前两年不少车企依靠拔尖车型的表现在销量榜上迅速蹿起，但这一现象一旦演变成群发性、过激性形为，则会适得其反。

　　记者了解到，今年汽车市场进行了再度细分，将原本消费者惯用的经济型、中级、高级三大市场分化成无数细分市场，“运动型轿车”、“旅行车”、“轿跑车”、“酷跃车”等不一而足。有经销商表示，这种状况不仅令消费者挑花眼，更有令市场进入新一轮持币待购的潜伏因素。

　　第四季度热点新车

　　东南三菱戈蓝

　　预计上市时间：10月下旬

　　预计价格：16万-24万元

　　戈蓝在美国高速公路交通管理局(NHTSA)的碰撞测试中连续三年获得五星级成绩。

　　东风日产骏逸

　　预计上市时间：11月

　　预计售价：15万-18万元

　　骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。

　　克莱斯勒300C

　　预计上市时间：10月下旬

　　预计价格：30万-48万元

　　作为主力车型的5.7升300C轿车，搭载的V8发动机采用全新节油科技。在低速行驶中，发动机能自动关闭其中4个气门，从而达到节油效果。

　　凯迪拉克SLS

　　预计上市时间：11月北京车展

　　预计价格：50万-65万元

　　SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型。

　　北京奔驰E280

　　预计上市时间：12月

　　预计价格：62万元左右

　　E280最突出的还要数7G-Tronic变速箱和SBC电子感应刹车系统，还有那可变深浅颜色的天窗。

　　北京奔驰E350

　　预计上市时间：今年年底

　　预计价格：70万-75万元

　　国产奔驰E350配备这个排量级别中最强的V6发动机，3.5LV6发动机许多部件采用了镁合金或铝合金的材料，在减少发动机重量的同时，有效地提升了汽车的反应能力。

　　进入10月份后，各大汽车生产厂家为了完善产品线并占领市场，多款新车集中“抢关”，据不完全统计，今年三季度共有20余款新车集中上市，加上今年9月份单月即有10多款新车上市，后4个月新车量突破40款。有车市资深人士指出，新车密集上市可能导致市场多种后遗症出现。

　　长安奔奔

　　预计上市时间：11月

　　预计价格：3.5万-4.5万元

　　长安自主品牌轿车CV6上市前正式改名“奔奔”，长安也很独特地给奔奔配置了男、女款。

　　红旗HQ3

　　预计上市时间：11月16日

　　预计价格：30万-60万元

　　红旗HQ3是一款由一汽与丰田在第四代皇冠Majesta平台上联合开发的C级车。HQ3配备了一套夜视系统，目前在中国市场上仅能在奔驰S级系列、

　　记者观察

　　新车猛推遗害颇多

　　近日记者参观汽车厂时发现，其国产化认证工作室里几乎所有的任务单上，时间要求中都写着“紧急”两字。而其工作人员也坦承，从90年代进厂工作的他一直工作节奏都不会太紧张，直至最近两年才进入高速运转状态。

　　一叶知秋。从价格战到新车战，近几年每个时期的车市总冒出不同的“代名词”，浮躁之后的中国车市迎来的仍是狂热的竞争气氛。当下的国内某些企业显然已经把“新车”当做最后的救命稻草。当然，“新车”作为一把双刃剑，其伤害性一面已经不是什么新闻。套上新车“魔咒”的车企，如果不上新车，企业生存更会雪上加霜。

　　企业会不明白，为什么去年新车如此好卖，等我加快了步伐了之后，新车热效应又消失了。简单来说，这就是看企业会不会分析“天时地利人和”综合条件，明不明白“物极必反”的问题。国内为数不多坚守精耕细种的企业当前均获得了品牌与产品的双口碑。

　　“彼于奔命、顾此失彼”与“悠然自得、有条不紊”是两种不同生存状态，孰优孰劣一目了然。(记者　朱卓华 实习生 梁斯君)