2006年10月27日，吉利方程式赛车手朱戴维、朱胡安和吉利方程式组委会秘书长刘建全做客新浪汽车。朱戴维、朱胡安是亲兄弟，一个16岁、一个14岁，他们的梦想是成为舒马赫。

　　主持人：像赛车服装这块有没有什么特殊的材料或者跟普通的有什么区别吗？

　　刘建全：跟普通的服装差别很大，采用的是防火材料，使用的是诺梅克斯，尤其出现一些紧急状况的时候可以保护他们的身体。

　　主持人：你们这一套大约造价多少钱？

　　刘建全：现在市场上不一样，如果价高的话得几十万，像舒马赫穿的服装要上百万，跟太空服一样有制冷功能、防火功能等等。

　　主持人：首届亚洲吉利方程式国际公开赛比较赛已经圆满完成，达到预期目标了吗？

　　刘建全：应该是完全达到了预计的目标，而且比我们预想的要好，尤其从外界的评价来讲，从国家体育总局、汽联甚至国外参与的，就是中国办自己的赛事，能够如此成功也是很好的，比我们预想的要好，超出我们的预期。

　　主持人：现在有很多线下的网友非常喜欢汽车和赛车，对于参加吉利方程式这块进行比赛需要哪些最基本的比赛？

　　刘建全：喜欢赛车运动和想参与的国际大赛当中去，首先自身要有良好的身体素质，符合赛车的基本素质。另外确实有一定的技术，能够驾驶这样的车，可以经过专业的时间学习。第三，成为一定的经济实力，这是持续AGF赛手最起码的三点。当然说赛车运动要涉及很多未知的东西，因为要涉及到培训、培养，因为还要对这样车的培养，因为它不是一辆普通的车，车的成本很高。

　　主持人：像两位兄弟在赛车这方面，对于体能要求比较多，你们在业余时间也会经常锻炼身体吗？

　　朱胡安：我们会经常去健身房练习。

　　刘建全：体能对于运动员的要求是最基本的，你要有一个基本的身体素质，能够应付这种高强度的比赛，因为这个比较紧张、费脑子，还要判断对手、超越对手，体能跟不上的话要出问题的，开了一半开不下去了，头晕目眩身体素质跟不上了，在赛道上出问题的话，后面的车就会跟着出问题。

　　朱胡安：有的时候要练脖子，因为开起车以来有离心力，所以我们还要练。

　　主持人：今年参赛18名选手都是组委会自己培养、自己培训的，他们都经过哪些培训？

　　刘建全：他们经过至少两个阶段的培训，第一是房车基本训练，这大概需要一两天的时间，就是先找着开车的感觉，先找找赛车的，有的人说我有A证、B证可以开卡车等等，那只是会开车，但是会不会开赛车，要经过房车的训练。大家对房车都不太理解，房车轿车方向不是在左边，就是在右边，方程式不一样，方程式驾驶员是坐在中间，而且底盘非常低，主要在高速度的时候要有重心和稳定性，这是专门为赛车设计的跑车，而房车是为民用，所以要讲基本技巧和基本的理论知识。

　　第三个阶段，就是上了方程式上进行试训练，从不会开，我教你，一直到你会开了，低强度的开到高强度的开，必须经过这三个阶段。所以这三个阶段训练出来基本可以成为AGF一个准赛手，但是最后能不能成为赛手还要经过一个高级培训，高级培训就是要给你一辆车、有一个教练。我们这次18名选手是从1000名当中挑选出来的，从60名挑出30名，30名最后淘汰优选出来18名，是这样一个过程。应该说是目前代表中国方程式赛种里面比较权威或者水平是非常好的。

　　主持人：对于身材有什么要求？

　　刘建全：我们感觉不能太富态，要瘦小一些，因为方程式座位都是有要求的，低于1.5以下腿就够不到，太高进不去、太胖也不行，所以对体型、体重都有一些要求，另外对其他的方面更严重了，比如说不能是色盲、视力要很好，不能有心脏病，不能有高血压等等要求。因为这个速度太快了。

　　主持人：像F1身体条件要求也是这样的。

　　刘建全：一样的。

　　主持人：舒马赫至少有1.85米吧。

　　刘建全：1.74米，F1的车型是比我们目前的车大一些。

　　主持人：目前AGF赛手整体水平和个体水平所处的国际赛事同级别什么样的位置？

　　刘建全：从赛事本身来讲，我们整体的水平应该说是具有国际水平的，因为这是一个亚洲的方程式的公开赛，得到国际汽联和中国汽联的一个任何，从赛事本身来讲是一个国际赛事。从这次比赛情况来看，我们赛手整体水平还是很好，完全超过我的想象，原来我们对赛手比赛还是心里没底儿，因为这是第一次，我们第一次举办这样的大赛，这当中有一个插曲，在我们没有培训这些赛手之前，中国能够开方程式的人寥寥无几，充其量就是七八个，而这些赛手大部分迁移到国外，就是到国外跑方程式，我们国内几乎没有赛手，我们走平民化道路，我要培养自己的赛车手，因为他们筛选18个人，在比赛之前我还比较担心，但是比赛完以后，我才发现他们整体水平也是非常高的，比如说他们个体水平高，朱戴维开我们这个车，2.39公里的赛道里面一圈下来是1分10秒，我们国家最高级别教练马青骅开我们的车转一圈最高时速1分08秒，他的个体水平和他只差5秒，马青骅是代表中国参加A1比赛的，就是他具有国际水准，个体差别不大，整体来讲，我们水平也都是很高的，我们在北京站，北京站里面我们有18台车参赛，完赛有13台车，这是在方程式比赛出集体发车最高，完善程度最高的，从第一名到最后一名差别并不是很大。所以，这样来看在中国来讲可以排在首位，在国际上同类型的赛事也是非常相近的。

　　主持人：今后组委会对这些赛手培养的规划是怎样的？

　　刘建全：赛手成长离不开环境，离不开一个区域对他们的支持，就是离不开国家的环境。从我们赛事的发展来讲，我们希望这个赛事作用亚洲最大的方程式赛事，也就是说现在叫“亚洲方程式国际公开赛”，就是一个亚洲地区的赛事，我希望这些赛手随着赛事的发展，能够从能力、水平各方面完善自己，随着大赛一块成长，最后我们把它作成国际性大赛的时候，他们可以代表中国参与国际上的赛事。这是中长期的规划。另外，对于一些优秀的赛手，选出来到欧美等国家进行推荐。

　　主持人：今年赛事的招商情况如何？

　　刘建全：基本满意，因为其中有一些客观原因制约了我们招商的开展，现在国内重大厂商对于这样一个赛事经济来讲，大家还处于一种初步认识的过程，这个赛事是最近二十年第一次，所以大家对赛事的理解、对赛事的了解还比较少，尽管这样，我们还是把八个车队冠名出去，现在八个企业冠名企业有爱国者、四川长虹等都是国内顶级的知名品牌，像国际上的米其林轮胎、斯丹利工具、润滑油等等都是国际上的名牌企业，他们都会加盟到我们这些赛事当中去，所以我们招商工作基本达到了预计的结果。

　　主持人：AGF和康巴斯异同点是什么？能否介绍一下吉利方程式？

　　刘建全：我想相同都是方程式赛车，所不同的是排量、制作规格还是有很大的区别。因为康巴斯从赛车的整体设计和比赛尺寸来讲，比极力方程式要小一些，我们比它大一些。另外吉利方程式是吉利集团和英国最大的公司共同联合开发的，完全具有知识产权。这次赛车有三个方面：中国自己的赛车场、中国自己的赛车、中国自己的赛车手，这是我们自己研发出来的，完全符合国际汽联标准和中国汽联标准。

　　主持人：珠海比赛进展情况如何，是不是所有的赛车都到位了？

　　刘建全：所有的赛车都到位，我们前期工作基本就绪，赛手最迟30号到位。另外，我们安排1号赛车练习、3号排位赛、3号决赛。我们都作了详细的安排，珠海站相对来讲，比北京站顺利一些，因为北京是第一次，很多地方做得不是很到位，珠海这站应该做得更好。

　　主持人：珠海站有什么特色方面吗？

　　刘建全：我们在珠海安排纺房车赛，港澳台三地都可以参加，还会去一些著名的赛车手去，4号晚上我们将会巨大一个盛大的颁奖晚会，颁奖晚宴上会有赛事的总决赛。

　　主持人：您会请明星吗？

　　刘建全：应该说是在国内外都具有很大名气的，但是现在还不便于透露，但是一定会给大家一个惊喜。

　　主持人：赛事安全保障有什么措施？

　　刘建全：车辆的安全保障方面，我们有一个近50人的技术保障系统，还有国内外的一些高级技师都会请到，他们会保证赛车处于最佳的状态。

　　主持人：请说一下珠海赛房车赛事方面的情况。

　　刘建全：我们邀请香港、澳门等房车赛手，都是目前顶级的赛手，由他们进行表演，比如像林立峰、高华杨、王少峰、王浩、香港车手陆淦、澳门车手欧阳敏威、吴建荣、华年达等，这些车手都是赛车圈的精英人物，有多年赛车的实战经历。这次是用同一个车型比赛，原来是车和人的技术的结合，现在是车都是一样，对于车手来讲他们愿意用这样的方式来一试高低，到底是我的水平比你的水平高，还是你的水平比我的水平高，这个非常有意思。

　　主持人：赛车宝贝决赛也是在珠海吧。

　　刘建全：我们为了能够使这个赛事更好的传播，同时也挖掘赛事中国特色的一个想法，所以从今年年初，我们就在全国进行招募，海选这些赛车宝贝选手，就是有能力、有动感的、青春时尚，经过两百选一百、一百选五十、五十选三十，剩下把决赛放在珠海，当时我们会选三十即十，选出冠亚军的赛车宝贝，他们会展示他们的青春、活力，有很多的表演，有现代舞蹈、服装秀、包括其他的一些素质表扬等等，应该说还是非常好的。

　　主持人：珠海站是我们最后的一站，明年赛事的安排情况和赛手签约的情况、赛宝签约情况，还有对明年赛事包装进行的一些构想介绍一下。

　　刘建全：明年是珠海站最后一站，2007年5月份开始重燃战火，我们今年想做到4—6站，这是亚洲地区的一个赛事，因此，我们积极争取在国外、在亚洲其他的地方举办。从赛手来讲，因为赛手是我们自己培养的赛手，我特别希望这些赛手能够伴随着中国汽车运动的发展，伴随着我们AGF的成长而一起成长。因此，跟他们的签约，包括对赛手的包装已经开始了，我希望这些赛手都会成为大家非常喜欢的赛手，因为喜欢以后他们就会喜欢这项运动，我们说有了姚明和刘翔，大家关注篮球和田径的人会越来越多，如果我们诞生自己的赛车明星，大家对这个赛程更加的追求，因此，在包装上我会突出他们的个性，给他们很多的机会，希望他们把自己的爱好或者国家汽车运动发展方向结合起来，能够真正给中国人民或者给亚洲人民奉上一个非常好的赛事，能够让大家感受到中国经济发展、感受到中国汽车运动，也感受到赛手成名、从普通人成为一个名人，希望通过这个给他们提供一个途径。赛场和赛事相关人群的工作上也会做一些工作，使AGF大赛成为中国人自己办最高级别的方程式赛车。