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苏北段运河是一条“黄金水道”

http://www.sina.com.cn  2006年10月27日 10:41  今日杭州

  早报讯 “终于看到有水的运河了!终于看到行船了!”“运河之旅”车队全体队员欢呼起来,一个个迫不及待地下车,对着宽阔的河面和航行的船只拍个不停。在经历了高速大雾、绕道徐州等曲折之后,昨天傍晚,新浪-别克君越“运河之旅”车队抵达扬州。

  江苏航运的“半壁江山”

  波平如镜,水涨船高,一进入江苏境内,周围的一切都呈现出一幅水灵灵的态势,连路边的杨树也卸去尘土,抖落出一身绿意来。运煤的货船一艘连着一艘,而不远处的路牌提醒着我们,淮安就快到了。

  淮安,地处古淮河之滨,在京杭大运河的发展史上有着特别重要的地位。明清时期,淮安因运河之便,城市发展达到鼎盛,漕运总督与河道总督驻节于此,“三城内外,烟火数十万家”,盐商巨贾云集,淮安城“俨如省会”,成为与扬州、苏州、杭州齐名的运河四大都市之一,成为大运河沿线的漕运指挥中心、河道治理中心、漕船制造中心、粮食储备中心、淮北食盐集散中心。

  现在的淮安段大运河仍然是国家南水北调、北煤南运的主通道,难怪淮安有江苏航运“半壁江山”之称。

  使用就是最好的保护

  跟干涸的京杭大运河北方段相比,苏北段运河堪称“黄金水道”。这段运河不仅遗留着大量的历史遗存,而且仍在发挥着重要的运输功能。

  据资料显示,全长404公里的京杭运河苏北段已成为世界上运输最繁忙的河段,运河上现有的92.76公里三级航道,即将全部续建改造为二级航道。它也是江苏及华东地区的北煤南运主通道。在运河断面上,每分钟就有3艘船舶通过,是一条名副其实的黄金水道,为华东地区的发展做出了重大贡献。

  “使用就是最好的保护。”运河三老之一罗哲文先生的助手,人民日报记者齐欣总结说。

  早报读者赠送运河资料

  随着旅程的行进,“运河之旅”车队也离此次考察的终点——杭州越来越近。昨天,热心读者陈寿泉给早报打来电话,说他制作了5本关于运河的资料集,准备在车队到达的时候送给此次活动的主办方和4名志愿者。

  陈寿泉就住在潮王桥边,对大运河有着很深厚的感情。“本来这次活动我也报名了,虽然没有入选,但是我搜集了很多关于运河的资料,现在我把它们装订成册。希望对跟我一样对运河感兴趣的人有用。”

  今天晚上,车队就将开赴杭州。美丽的杭州段运河,明天见。(文/庄小蕾)

(编辑:张迪)
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