陷车漫水桥

　　顺s315下午到达额济纳旗，去往黑城遗址。一路砂石，颇为颠簸，不久来到漫水桥边，见黑河水流湍急，淹过桥面。我们的丰田RAV4底盘不够高，本计划绞过河去，但接应的大切先熄火被拖了半程，加之绳索也不够长，最后放弃过河，将人员分散到其他车上。

　　我换坐上尼桑，下水过河，这辆尼桑已经往返忙碌了半天，到底还是在第五次过河时闹了脾气--于河道中央熄火、陷车了。

　　车一熄火，就引来大批当地提供出租车辆服务的司机们围拢看热闹。车上的两位男士都下车了，趟水去准备绞盘和绳索。我看着打开的车门外的滔滔水流，有点发懵，头一次遇到这样的事情，是不安？是担心？或许还交织着一种即将经历的兴奋？

　　在同队车辆的帮助下，尼桑终于被绞回岸了。此次陷车，让我充分感受到了车队的互助与温暖，别样幸福。

　　沙漠玫瑰

　　换车过河去往黑城，在城门口看见出售一种奇异的矿石：由石膏类晶体构成，晶体利刃般长短不齐、大小不一地连接在一起，形状如盛开的玫瑰。

　　据说这是一种生长于沙漠深处的石头，千万年的沧桑磨砺让它于荒野中蜕变，不是化为尘埃，而是涅磐成花--如朵朵玫瑰般绽放！有幸一睹它的容颜，同时记住了一个很动人的名字--“沙漠玫瑰”！

　　西夏黑城遗址

　　眼前的古城遗址就是西夏黑水城和元代亦集乃路城址了，蒙古语为哈日浩特，意即“黑城”。黑城是古丝绸之路上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址，虽经经千年风沙剥蚀，流沙也堆积直达城墙顶部，但仍可看出它当年的雄伟风貌。

　　上得城墙，旧时城内的官署、街道、民居依稀可辨。而城西北角保存基本完好的土塔更是特色，造型上尖下圆，挺拔庄重，吸引了众人的目光。

　　黑城建于公元九世纪的西夏政权时期，曾是西夏和元代的重要城堡。自明朝初年被废弃后，已在沉寂的戈壁沙漠中沉睡了600年。直到上世纪初，俄国探险家科兹洛夫将黑城的诸多珍贵文物尽数盗走，黑城遭遇了和敦煌一样的命运。

　　已是黄昏，我在此久久停驻，大漠戈壁，千年沧桑，曾经的文明随落日湮没入风沙，唯有故塔依旧，无人能懂。

　　还是辞别吧，回望冷月下的城墙，伴着西南角穹隆式的伊斯兰清真寺矗立于荒野，就这样将岁月遗忘。

　　策克口岸国门边

　　上午从额济纳达来呼布镇出发，继续走s315，往北去往边境策克口岸。一路游玩，看足了秋天植物织就的红地毯，经过了成片的哈密瓜田，在800年的古老神树下虔诚许愿，又匆匆驻足在水鸟飞舞的居延海边。

　　快到口岸时，右侧远处的湖泊村庄若隐若现让人怀疑是否遇到了海市蜃楼。中午时分抵达策克，这个内蒙的第三大口岸寥寥无人分外冷清。在雄伟的国门边徘徊，透过铁丝网可以遥望阿拉善盟额济纳旗中蒙边境572号界标，听驻守的工作人员说这里和蒙古三月一通关。

　　大家把车停在口岸外拍照，从北京千里迢迢来到这口岸边境，是否该记下这一路的风尘？