目前，华南快速干线仍未纳入年票制，一直实行与高速路联网的封闭收费方式运营管理。但它的收费标准被大多数经常往来番禺广州的车主指责“太贵”。

　　东省物价局局长孙庆奇日前表示，从车流辆、收费收益等方面考虑，会适时调整华南快速干线的收费价格。孙庆奇透露，目前已经制定了华南快速干线收费标准调整方案。

　　（李青）

　　网友热议

　　●华干广州市区路段的收费不是一般的贵，而是出奇的贵。从黄埔大道往北到京珠高速接口处，约40公里的距离只要20元钱，但从同样的地点往南到番禺，短短十来公里路程却要收费15元。

　　●华干收费不光贵，还怪得很。从黄埔大道上华南快速干线，如果直接沿路开过番禺大桥，收费是15元。但是，如果从黄埔大道入口上华干，到新洲出口下，收费是3元；再从新洲上华干前往番禺大桥，这段路程收费10元。分两段走可以省2元。怪哉！

　　●报纸标题是“有望”，也不知道真实程度。

　　●不花钱的路天天塞，要花钱的路空荡荡！这就是华干与洛溪的真实写照！

　　●降低收费也能薄利多销，华干市场意识不错嘛！

　　●华干和洛溪大桥的收费反差太大，一边免费，一边要15元。“零元”通道不塞车才怪。

　　●没有无缘无故的爱。洛溪桥的免费、南沙快速路通车、新光快速路也通车在即。往来市区与番禺的通道越来越多，每条路都比华快便宜，这对华南快速干线的市场份额产生了很大的威胁。华干的通行量的绝对数在上升，但市场占有率在下降。

　　(观宇/编制)