随着汽车的普及，置换旧车买新车的车主越来越多，很多厂家看到这种商机，纷纷开办旧车置换业务。近期传出的强制报废标准变革的消息，则使旧车置换被更多消费者和商家看好。

　　以前很多读者在买新车时，考虑更多的是应该如何处理旧车。大部分人选择卖给周围的亲戚朋友，如果实在没办法，就必须托关系四处找买主，商讨价格。在事业单位工作的李先生正好面临这样的问题，他最近要将使用了一年多的赛欧卖掉，奔波了近一个月，还没找到合适的买家。前段时间从朋友处得知不少4Ｓ店有经营二手车置换的业务，顿时喜出望外，因为他正好想卖掉赛欧后买辆凯越ＨＲＶ来用。后来他到一家受理置换业务的4Ｓ店，很快就顺利地拿到了新车的钥匙。

　　记者采访中了解到，目前，很多车商看好二手车置换，像上海通用、上海大众等都率先开设多种多样的置换业务，这些品牌从一枝独秀到如今几乎每个品牌都从事二手车置换。据业内人士分析，二手车置换是我国汽车厂商和品牌经销商未来发展趋势。特别是最近汽车强制报废标准将面临重大变革。9月29日，国家商务部拟定的《机动车强制报废标准规定》（征求意见稿）开始向社会公开征求意见。与现行标准相比，“征求意见稿”取消了非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的报废年限都适当进行了延长。不少二手车商认为，报废年限的取消对二手车市场将会是一个利好消息。以前消费者在购买二手车时非常看重使用年限，新规将改变这一传统观念，车况、品牌等因素将更加受重视，一些年限虽长但车况好的二手车也将在市场上出现。□记者史歌