达人

　　中国首位女子职业赛车手朱昱

　　小档案

　　籍贯：北京

　　职业：玲珑轮胎·雅伦女子赛车队主力车手兼车队经理

　　自己喜欢的车：底盘、悬挂好的两厢车

　　目前开的车：奥拓

　　想拥有的车：近期目标206、C2；中期目标MINI运动版；远期目标保时捷跑车

　　驾驶培训经历：

　　1997年1月：考取机动车驾驶执照

　　2003年4月：参加全国第一期汽车场地赛驾驶培训班

　　2003年8月：参加POLO杯场地高级驾驶培训

　　2004年6月：德国大众汽车驾驶教练培训参赛经历及所获奖项：

　　2002年在立北京雅伦汽车运动发展有限公司

　　2003年全国场地锦标赛POLO杯北京站第一回合第7名

　　2004年6月-2005年10月：全国场地锦标赛1600CC组第8名

　　2005年7月-10月：珠海莲花挑战赛A组全年度总冠军

　　车为媒，让玲珑丽人朱昱从此不再羞涩，挥着瘦弱的胳膊，把自己和男人们摆到一起厮杀；车为媒，从此让她不再宁静，睁开眼，就想到车，为车奔波，为车痴迷，为车心碎；车为媒，把朱昱和玲珑轮胎女子车队拴在一起，金港誓师，战上海，走珠海，奋战北京，遛成都，泛舟青岛，朱昱和女子赛车队痴情已久，捧金杯，她们纵声高歌，共抒痴情。

　　挥一挥手告别白领

　　朱昱个子不高，留着长长的秀发，是个很健谈的人。如果她不是穿着赛车服，你绝对想不到这个小巧、干练的女性会是一个赛车手。看似柔弱的朱昱义无反顾地闯进了这片似乎只属于男人的天地。

　　在采访中笔者了解到，朱昱原来是学金融出身，2002年通过偶然的机会接触到赛车，从此一发而不可收。她放弃了从事多年的证券工作，告别了舒适自在的白领生活，以自己的所有积蓄和全部的精力，投入到心爱的车队之中。满怀热情的朱昱是那么痴迷赛道，如果说兴趣和机遇是朱昱投身赛车界的机缘，那么如今对赛车的热爱就是她一步步前进的动力和源泉。凭借积极进取的精神，踏实诚恳的态度，娴熟过硬的驾驶本领，她对赛车的认识越来越多，感情也越来越深。两年的参赛经历，朱昱扎扎实实地做着自己的事业。

　　拒绝没有赛车的角落

　　朱昱自认为很固执，甚至有点偏执。她要是想好做什么，谁也拦不住。当初放弃收入丰厚的证券行业去做车手，让家人无法接受，直到现在母亲还是时不时地过问她的个人问题，她很清楚自己为赛车事业所付出的代价。虽然内心承受着煎熬，但她还是能及时调整过来，这或许就是她逐渐走向成熟的标志。作为玲珑轮胎女子车队的车队经理，时常会与领导产生意见分歧，有时气得领导都快疯了，但回过头来为了车队还是会互相鼓励和支持。熟悉她的人都知道，要想让她做什么，一定要反着说，否则给她的建议和意见，她的第一个回答就是“NO”。

　　参加了2、3年的比赛，朱昱忽然发现自己累了，脾气也大了，倒不是因为时间的更迭，而是一路的奔波、一路的日晒、一路的辛劳，几乎让她筋疲力尽，但她和她的队友们还是挺住了。唯一能让她觉得骄傲的一点，是省去了减肥的钱，除了18岁左右体重上过90斤，这么多年来都没有突破过88斤。有时朱昱也想做个普通人，让赛车在生活里彻底消失。她也不止一次地向朋友们倒苦水，但是每次却又无法说服自己歇在没有赛车的角落里，因为她有责任，还有10几个员工等她指挥，还有无数的车迷等她去表演，还有答应赞助商的公关任务没有完成，无论她如何地不愿来到赛车生活里，但是在那个时间，那个地点，她会如约而至。

　　决不甘心充当“花瓶”

　　没有钱，是玩不起赛车的。而且在赛车运动中，不可预见的危险和事故，远远比其它体育项目中的多。这就是赛车运动的残酷性。朱昱没有因为害怕和嘲讽而自怨自哀，也没有因为惜钱惜命而惧怕和退缩。当然，命运并没有因为她是女孩子，而给予特殊的照顾。不少人总是说女车手是汽车运动中的“花瓶”，但又有哪个“花瓶”如朱昱和她的队友一般，不惜付出“玉石俱焚”的代价来参与这昂贵和危险的运动项目？

　　朱昱坚信自己作为职业女车手决不是人们眼中的“花瓶”。玩赛车，做车手、搞车队，无论什么事情，其实她都是在做人，做自己想做的人。至少，她现在还没有倒下，她还有很多希望能够在这个昂贵的运动项目中坚持下去，不仅能坚持，还有很美好的未来。无论怎么说，通过这两年的努力，朱昱稳定了自己车队在国内全锦赛中的位置，她取得了国内企业的青睐，发挥了自己的特色，她正在期待更美好的明天！