一开始的汽车外形来源于马车,马车即为简单的底盘,套上一个箱子,人就坐在箱子里面。然后,随着汽车功能键的发展,车灯、冷却装置等等,车身外形出现一些功能性的变化。
但在汽车诞生的前三十年,车身的发展一直都围绕着功能型发展,逐步出现了挡风玻璃,发动机仓、车轮罩,行李箱等等具有明确功能性的车身部件。
大概在1930年代的时候,空气动力学加入到车身造型的考虑当中,开始出现流线型的设计。在这个过程中,汽车的造型设计,除了功能性以外,装饰性主要来源于一些显示豪华身份的装置。直到1950年代,才开始追求造型风格的车身设计出现。从四十年代到六十年代,相继出现了,船型车、鱼型车等鲜明具有划时代意义的造型风格。一些汽车上面的部分,例如格栅、翼子板、车灯等外表也发生了显著变化。直到1970年代,基本就演变成我们现代所看到汽车的基本格式,也就是整体式金属车身、明确的功能舱。再在上面加上适度的装饰性设计。
今天我们看到的汽车造型设计,基本上都遵循车子的工程基础、包括底盘、空间、发动机的形式等等,在这个基础上,力图在车身设计基础上,体现出自己品牌的风格。
空气动力学、空间和功能、品牌风格可以说是今天的汽车造型设计的最重要的主题。
本版稿件由记者刘丽娜采写
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