纸上谈车

　　莫让自主品牌成“便宜货”

　　胡先生倾其所有买了一款国产自主品牌的家用轿车。让他万万没有想到的是，噩梦从此开始。

　　第4天早上，胡先生下楼，发现洗前挡风玻璃的水泵漏水。上午没去上班直接去了销售商处维修更换。

　　1个月后，启动发动机后发现汽车在怠速时有异响，再一次找到销售商处维修，检查后被告知是水泵坏了，需要更换水泵。更换水泵第二天响声依旧，再次来到销售商处维修，这次检查后被告知需要更换空调泵、助力转向泵、皮带涨紧轮。胡先生想，好歹都是免费的，换就换吧。

　　第2个月，胡先生发现发动机有异响，同时感觉方向盘发抖，人坐在车里能感觉到震动。找到销售商，被告知没有办法修理，是因为发动机在厂家装配时没有装好……

　　胡先生的维修记录真实地记录着买车117天共维修10次。

　　由此想到最近一段时间在网上看到的关于自主品牌汽车质量的投诉，无不引起车主和消费者的关注和担心。

　　我们常说，支持民族品牌是我们每一个中国人应尽的责任。没听说韩国人只买自己国家生产的汽车，我们也应该选择自己的品牌。但事实是我们光有热情是不够的，最关键的是我们的企业我们的民族品牌有没有很好的努力，通过自己过硬的质量来赢得每个中国公民的支持？

　　在汽车行里有这么一句话：第一辆车是靠销售员卖出去的，而以后的车则是靠质量和服务卖出去的。而据美国汽车行业的一项调查显示，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。由此看来口碑传播是多么重要。

　　经常听一些民族品牌的负责人强调，我们还很年轻、我们还很弱小，事实确实如此，但这绝不是汽车产生质量问题的理由。因为没有一个消费者愿意购买一辆存在质量问题或者说毛病不断的汽车。说实话，并不富裕的老百姓要的是价格和质量都好的车，而不是一台买的起修不起的车，要想在竞争如此激烈的市场上站住脚跟，必须要在质量上严格要求。只有对消费者负责消费者才会对你负责！

　　就在上周，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达断言，降价手段已被中国汽车制造企业基本用尽，未来汽车将以质量、价格和车主满意度打“天下”。

　　中国有句老话叫“便宜没好货，好货不便宜”。千万不要让消费者把这句话和自主品牌划等号。

　　如果那样，麻烦可就大了。