在一级方程式大奖赛最后一站中，米其林成功包揽了本年度车队车手的两项总冠军头衔。雷诺车队车手阿隆索以第二名的成绩完成了巴西大奖赛的比赛，从而成为了世界上最年轻的两度获得总冠军的车手，他的这一成绩也帮助雷诺车队连续第二年获得了年度车队总冠军。在重返F1车坛六个赛季之后，米其林以完美的成绩昂首退出。

　　米其林在本站比赛中收获颇丰，六名米其林合作车队车手获得了积分：本田车队车手巴顿获得了第三名，而迈凯轮车队雷克南、雷诺车队费斯切拉、本田车队巴里切罗以及迈凯轮车队德-拉-罗萨分获第五至第八名。

　　米其林除了在本赛季F1车坛取得了有目共睹的辉煌战绩外，还在其他两轮和四轮赛车领域取得了同样辉煌的成绩。在目前仅剩一轮的MotoGP比赛中，米其林已经提前包揽了年度冠军，这是米其林在顶级摩托车赛事中取得的第26个冠军，也是其在MotoGP比赛历史中的第五个年度冠军。本赛季到目前为止，米其林获得了13个分站冠军，10个杆位以及39个领奖台席位。此外在勒芒24小时耐力赛中，米其林包揽了前13名，延续了1998年以来的连续胜绩。至此，米其林在此项最富盛名也是最为艰苦的顶级耐力赛事中总共获得了15个冠军头衔。同时，米其林还赢得了本年度美国勒芒系列赛和勒芒系列赛的冠军。在今年的世界拉力锦标赛中，米其林集团首次以其旗下品牌百路驰品牌参与此项顶级拉力赛事，但是参与品牌的改变并没有对米其林一贯的高水准表现产生丝毫影响，米其林已经确保获得了此项赛事中的车队和车手总冠军。百路驰在本年度还赢得了达喀尔拉力赛以及FIA洲际杯比赛的冠军，这两项赛事具有里程碑意义的胜利也充分体现出米其林集团作为世界最多样化的赛车轮胎供应商的地位和实力。

　　米其林集团F1赛事总监尼克-沙洛克总结比赛：

　　“今天的高温令我们在赛前有些担心，因为这样的高温超过了部分合作车队所使用的轮胎的理想工作温度。但随着比赛的进行，我们没有遇到任何问题。轮胎的表现非常出色，而在整场比赛中，我们的轮胎也表现出了非常高的稳定性。”

　　“今天最重要的自然是向阿隆索和雷诺车队获得车手和车队冠军表示祝贺。正是由于合作车队整个赛季的出色表现，我们才共同取得了这样的成绩。显然，我们的主要竞争对手今天的速度很快，但是在比赛初期发生的一些小的意外事故使得我们获得了一些优势。这就是这项运动的本质所在。”

　　“本年度的冠军归属不是在今天决定的，而是全年18站比赛成绩累积的结果。米其林在这一过程中证明了其轮胎的出色性能。我们决心要在这个告别赛季有个完美的收场，而我相信比赛的结果也证明了一切。”

　　“在此，我要感谢所有的米其林工作人员，不管是在赛道上的技师还是工厂的员工，以及研发中心和物流团队的工作人员。他们每个人的努力都为我们的成功做出了贡献。”

　　米其林集团首席执行官米歇尔-贺立业：

　　“我为米其林团队感到十分自豪，因为我们知道如何去满足雷诺车队及其车手阿隆索的需要来取得胜利。这是一个非常精彩的赛季，而两大轮胎供应商之间激烈的竞争也使得比赛充满着乐趣。我要对阿隆索和雷诺车队全体成员表示感谢，感谢他们在整个赛季中给予我们的信任，同时感谢他们将如此辉煌的成绩带给我们。此时，我想到了逝去的爱德华-米其林先生，他一直以来推动着米其林积极参与一级方程式运动。我希望将今年的两项冠军殊荣献给他。”

　　雷诺F1车队主席阿兰-达萨斯：

　　“能够连续获得两项世界冠军头衔是非同寻常的成就，但这并不是偶然发生的。成绩的取得反映出我们整个团队的出色表现，同时也证明了雷诺和米其林知道如何一起工作，一起获得胜利。从很多角度来讲，今天都是令人感慨的一天，我很自然地想到了爱德华-米其林先生，正是在他的鼓励下，米其林踏上了辉煌的F1之旅。很遗憾我们的合作关系要就此终止，但今天的胜利无疑是我们合作乐章首尾时演奏出的一个华美音符。”