早报讯 古城开封有个汴京八景， “州桥明月”便是八景之一。北宋王安石曾为州桥美景陶醉，有“今夜重闻旧呜咽，却看山月话州桥”之叹。《水浒传》中的“杨志卖刀”，也就发生在这个地方。如今，明月依旧在，州桥却早已被埋在地底下。昨天下午，一到古城开封，新浪-别克君越“运河之旅”的队员们便直奔州桥遗址。

　　运河古桥被深埋地底下

　　沿纵贯开封市南北的中山路南行，过大纸坊街不到100米，一块上书“州桥遗址”的石碑，便出现在眼前。

　　州桥始建于唐代建中年间(公元780年至783年)，距今已有1200余年。据明成化《河南总志》记载：“唐建中年间，汴州节度使李勉建，以在州之南门故名。”此桥横跨在当时作为南北大运河重要组成部分的通济渠上。北宋时期，通济渠改为汴河。而在开封发展史上最鼎盛时期的北宋王朝，之所以定都于此，其中最重要的原因，就是汴河的缘故。

　　也就是在那个时候，作为古运河上的一座沟通南北的重要桥梁，州桥也开始了它最为辉煌的一个时期。

　　导游小姐介绍，距今已有1200多年历史的州桥，在明末崇祯15年(1642年)的黄河特大水患中被淤埋。自此，地面上再也找不到汴河的痕迹了。1984年，古州桥曾被考古队挖掘出一部分。后因挖掘难度较大，考虑到保护问题，只好将它重归地下。据考察，古州桥桥面距地表深4.3米，桥基距地表深11米。

　　运输功能消失增加申遗难度

　　“汴河的消失，主要是由于黄河水患，泥沙淤积。” 参加此次“运河之旅”的新华社主任记者王军告诉本报记者，运河作为一条人工开凿的河流，不是自然水系。所以，当元代大运河不再绕道洛阳，而是走杭州到北京的直线时，河南这一段就失去了漕运这一基本功能。“没有了运输功能，运河本身的消亡也是自然而然的事。”

　　目前，北方段运河由于缺水，已无法通航。央视百家讲坛主持人王立群教授表示，虽然运河是活着的文化遗产，但是在北方很多地方，运河已经变成了臭水沟，甚至根本没有水。“运河”不“运”，无疑会增加大运河申遗难度。

　　运河文化需要年轻人传承

　　在郑州，“运河之旅”车队，还巧遇20年前曾骑自行车走完京杭大运河的刘士文，他也和车队一起来到了开封考察。“那时候还是中央财经大学学生，觉得运河是能骑自行车考察的人工工程，肯定很有意思。和3个好朋友一合计，我们就出发了。”

　　他告诉记者，当年他们骑完运河共用22天，到杭州时，兜里只有10块钱了。给他印象最深的事是一到江苏，运河里终于有行船了，不像在北方，河里没有多少水。“不过那时候，我们每到一个地方问当地人‘运河在哪里’，他们总能明确指给我们看。就算没有河道了，也可以选沿河堤最近的路走。而现在，你到大街上去问问，身边知道运河的人没多少了。”

　　对此，来自上海的队员金文君表示，现在身边很多年轻人对历史文化遗产关注很少，觉得跟自己没什么关系，表现冷漠。“我担心将来会出现文化断层。现在我们队员写博客是一个很好的手段，让大家都能了解到运河。希望将来的运河，能够文化与物质共存。”(见习记者 庄小蕾)