实行多年的汽车强制报废标准将面临重大变革。日前，国家商务部公布了《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》，与现行标准相比，该意见稿中最大的变化是取消了非营运轿车只能使用10年的汽车报废规定。

　　1997年修订的《汽车报废标准》规定，非营运轿车行驶10年(经申请审批可延长至15年)或50万公里将强制报废。《征求意见稿》则取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。此外，《征求意见稿》也延长了对微型、小型和大型出租车的行驶里程限制，由50万公里增至60万公里；使用年限方面，除微型和小型出租车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度的增加。

　　业内人士一致认为，《征求意见稿》将行驶里程数作为轿车的报废标准比之前更为合理。一般私家车1年最多开2万公里，15年也就开30万公里。由于车辆性能越来越好，许多正常行驶了15年的车仍然能保持较好的车况，有了新标准之后，这些车就可以继续使用。

　　新机动车报废标准将改变过去以使用年限为主的考核指标，而更多地考量排放和安全技术状况。其中汽车排放要求在此前的强制报废标准中是没有的，新标准将之作为决定汽车报废时间的主要考核指标。对广大车主来说，新的车辆强制报废规定出台之后，人们的用车习惯将相应改变。为了能让爱车获得更长的服役期，车主们在平日的用车、养车过程中更应针对车辆的心脏——发动机下功夫，让其能长长久久、清洁经济地稳定工作。

　　悉心呵护爱车容颜

　　当车辆拥有年轻的心脏之后，它的外观、内饰是我们下一步需要关注的，虽说是个面子工程，但谁不希望自己的爱车在使用多年后还能光洁如新？这样不仅能使自己拥有更佳的驾驶心情，就是在二手车转让时，也能让买家感受到前主人的细心与爱护，自然能获得更高的卖价。关于车辆的内外保养，专家们提出以下5个简单的养护心得。

　　及时清洁

　　注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。

　　注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，被强烈阳光照射，很易出现斑点，使表面光泽下降，所以应及时将雨水擦净。

　　定期上光

　　汽车行驶一段时间后，应进行表面磨光和上蜡处理。汽车上蜡是门学问，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是研磨型，可擦掉表面油漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时，先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用清洁布，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。

　　注意细节

　　现代汽车在外观上使用的塑料件很多。对上了油漆的塑料件，更要使用较好的清洗剂，同时上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。

　　汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。排水口要定期检查，保持畅通。底盘要视其情况及时进行油漆防护。

　　皮椅保养

　　高级轿车多是真皮座椅，也有许多司机自行加装真皮座椅，尽显舒适、豪华高贵，而且使用寿命也较长。真皮既是天然之物，保养起来自然不能轻而视之。化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。日常保养除了人人皆知的避免尖锐利物刮擦外，还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入，会将皮革内的天然油脂吸掉，那便成为一张干皮了。

　　另有专家意见，真皮最好勿用保护剂，这类物质会使真皮上瘾，必须经常使用，否则皮子就会光泽暗淡，毫无活力，而且关键在于保护剂对皮革并无太多益处。

　　内饰美容

　　仪表板、车门饰板大部分都是塑胶材质，在阳光紫外线的照射和空气中臭氧的关照下，时间长了就会出现老化、脆化、龟裂等现象。平时要注意清洁，或在仪表板、门饰板上涂一层清洁保护水蜡，也可以减少外界损伤。

　　其实说了这么多，有很重要的一点需要每位车主自己去把握，那就是细心驾驶。要知道，再细致的养护也难敌平日的磕磕碰碰，甚至是严重的事故。对于车辆来说，聪明、安全的驾驶风格可能比所有的保养、维护更加重要。文明的驾驶加上科学的养护，相信你的爱车一定能够永葆青春。

　　合理保养爱车“心肺”

　　发动机是汽车的心脏，排气系统好比呼吸系统，要想爱车能长年健康强健地工作，爱车的“心肺功能”自然是最需要保护的。使用得当可以让爱车在服役多年后仍然拥有年轻的心脏。合理的保养就如同定期保健，是保持发动机以及排气系统状态的关键。

　　优质机油按时换

　　车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱，但在选择机油上却有些不以为然。事实上，根据统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%。因此，汽车司机应该充分重视润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，避免不必要的损失。

　　光是选对机油还不够，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。行驶到一定里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。一般以机油标尺上限以内为好。在更换机油的同时，不要忘了更换机油滤清器，如果滤清器污染严重导致堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

　　进气系统常清洁

　　发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，方法为用高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能太高，以免损坏滤芯。空气滤芯在清洗3次后必须更换。清洗的周期视发动机的工作环境而定，长期在尘土飞扬的地区行驶更是要缩短清洁滤芯的周期。同时，定期清洗进气道，也能保证进气的畅通。进气系统对于发动机的正常工作非常重要。如果进气系统过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机的输出功率减小。

　　排气系统勤检查

　　发动机排气系统的日常维护工作主要是检查排气管的接口垫的密封性、排气管道有无外部损伤、排气是否通畅以及排气管的固定是否牢固。

　　供油系统葆青春

　　供油系统的保养包括定期更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

　　冷却系统不能漏

　　以上都是车辆的心脏部位，怠慢不得。只要有某个环节出现问题就很容易导致动力以及排放水平的降低。此外有一个环节虽然看起来并不能直接影响到行车感受，一旦发生问题也会对发动机造成严重影响。这就是冷却系统。

　　人们对汽车发动机的养护，主要重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。记者在采访中发现，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。一台发动机在其他系统良好的情况下，冷却系统是否能有效地维持发动机的正常工作温度，从根本上决定了发动机的工作状况。想让发动机始终能在适合的温度下工作，我们最需要做的就是定期保养水箱。

　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

　　三元催化可清洁

　　由于燃油油质差、润滑油中使用含硫磷的抗氧剂、城市道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程后，发动机进气系统、燃烧系统必然产生胶质积碳，排气系统氧传感器、三元催化器必然会附着污物，造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。若想解决排气系统三元催化器附着物堵塞问题，就必须进行汽车三元清洗养护。汽车三元清洗养护是专门针对闭环电喷车的免拆清洗养护技术，同时清洗汽车发动机进气系统、燃烧系统、排气系统，及清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的污物。疏通三元催化器的堵塞，可以延长使用寿命。(朱钦)