———试驾东风本田CIVIC

　　CIVIC一直是以拥有良好的操控性能区别于对手，新一代思域同样注重操控。

　　从上车的第一刻开始，便感觉到思域的成熟机械功力，所有操作都是轻松快捷的，离合、刹车、油门各个踏板轻盈而有质感，入挡清晰顺畅，惟挂挡行程偏长。

　　入弯时，扭动赛车般的方向盘入弯，车头很活跃，后车轮也能跟从过弯动作。加油出弯，整体感不错。

　　特别要说的是CIVIC方向盘的造型。思域的方向盘奇特怪异，扁椭圆形，再加上独特的两辐式设计，颇有点儿F1赛车方向盘的感觉。握感上，这个“赛车方向盘”一如其形状，令人顿生驾驶欲望。

　　这一代国产CIVIC采用了北美版的外形，最鲜明的特征就是前窗十分倾斜，好比MPV。动感的外形，与一贯注重运动性能的CIVIC性格高度吻合，这样减速效果出色。座位包裹性很好，后排腿部空间宽松。

　　买车，或许其他车型我会选择自动挡，但对于CIVIC我会选择手动。

　　“CIVIC骨子里具有浓厚的赛车血统，香港、澳门的房车赛事大多用CIVIC来参赛。”这就是我改变选择的理由。记者朱燕