奇瑞旗云1.6F发动机 工况图

奇瑞旗云1.6F发动机 功率平衡图

　　奇瑞旗云1.6F搭载了SQR480DSI发动机,采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸2气门,压缩比为10.75,在3000rpm时获得132Nm的最大扭矩,5500rpm输出65kW的最大功率。480DSI采用每缸双火花塞点火的燃烧室、采用每缸火花塞点火分时控制的策略，实现每缸的最佳点火、采用了EGR循环，提高了发动机的热效率，有效降低了油耗，发动机燃油耗在原机型基础上降低了6%， NOX及CO裸机排放有了明显的下降，同时排温的提高更易于三元催化的起燃。发动机采用球销支承钢板冲压式摇臂，极大地减轻了配气机构的重量，配合液压挺柱的使用，在各种工况下保持了发动机平稳运转。

　　专家意见：

　　这款发动机采用的双火花点火可以提高燃烧速度，也即提高热力循环等容度，因而可使热效率提高；同时可以抑止爆燃。这项技术在目前的汽油机中尚不多见。采用EGR，不仅可以降低发动机排出的NOx，而且可以降低中小负荷时的进气节流损失，对提高燃油经济性非常有利。作为自主研发的发动机实属不易。