随着汽车消费的逐步成熟，两厢车在中国车市也从遭遇冷落到渐成风尚。一项统计表明，目前国内市场上的两厢轿车，已经由2001年的9种增加到现在的20多种，市场规模也大幅度上升。而较之以往三厢车的沉稳，造型时尚动感的两厢车日渐成为了都市精英、年轻新贵等年轻时尚人群的钟爱，其独特的尾部设计更是影响消费者选车的重要因素。在此，记者挑选了目前人气正旺的两厢车TIIDA骐达、两厢福克斯以及上海通用的凯越HRV的“美臀”进行一番比较，以飨读者。

　　时尚大气“骐达”

　　初看骐达外观，该车拥有着西方文化明快动感的线条，稍微仔细些观察，又拥有东方传统的沉稳和细腻，糅合了东西文化精粹的骐达“美臀”可谓是攒足了极高的回头率。张力十足的前部造型让骐达散发出浪漫的欧式风情，同时，延续由头灯所呈现的优美曲线，整车在优美圆弧造型的尾灯完美收尾。值得一提的是，饱满流畅的尾灯造型不失为“骐臀”的亮点，一对新颖、时尚的车尾灯，配合前脸别致有型的散热格栅设计，在增加该车动感效果的同时，却并不张扬。总体来看，骐达干练简洁的车尾造型，配合上大气的车身设计，不仅让人感觉到该车的“品位”所在，同时，骐达那高度协调的整车风格也是让人感叹于设计师的融合功底。

　　动感“福克斯”

　　两厢福克斯的后掀式尾部成为了该车体外型设计的亮点：饱满的后掀背门，配合高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，显得较为大气、自然，而保险杠上的黑色防擦条以及后窗扰流板，简单却不单调。而较三厢福克斯，两厢版的车尾则融合了概念车的设计元素，加上了不少迎合年轻人口味的倒车灯，使其所展现的动感“美臀”折获了不少眼球。然而，和三厢基本一样的前脸造型确和尾部风格稍有差池，不免会有点遗憾。

　　激情“凯越HRV”

　　极具典型意大利情调凯越HRV，其充满激情的车尾让人一眼难忘：其尾部的掀背式后门的曲线圆润饱满，带来宽阔通畅的超大视野，炮筒式尾灯晶莹剔透安置在车尾的中部，不但完美衔接向后舒展的侧面车身线条，更令活力愈发激扬，动感无限延伸。但在新颖、动感的“美臀”背后，HRV略显保守的前脸设计使整车设计略显“虎尾蛇头”，难免让人有点失望。

　　总结

　　据了解，尽管两厢车价格与三厢车相比并不便宜，但由于其外观讨好、形象时尚，日渐成为追求个性年轻人用车中的主打车型，未来两厢车市场前景更被一致看好。同时，有汽车设计专家指出，由于目前汽车的前脸设计元素大体已定型，而真正见功力的就只能依靠尾部设计所体现，而真正的“美臀”也只有见仁见智了。