几家厂家宣布降价了？

　　至记者截稿时止，今年的“金九”期间，厂家宣布降价的少之又少，在市场上数百种车型中，只有天津一汽全系列、东南菱帅、吉利自由舰等为数极少的车型。而南北大众、上海通用等众多主流厂家均没有宣布降价。相反，在“金九”期间，部分厂家还加强了对经销商的价格监控。譬如，东风标致从9月初开始整顿市场价格，实行最低限价政策。无独有偶，据广州丰田某4S店业务员透露，最近厂家也对市场售价加强了监控，以致不敢再像以前那样大幅降价了。

　　车价出现明显波动？

　　不可否认，9月份在经销商处降价的车型非常之多，涉及各个档次、不同价位，且有的车型降幅少则几千、多则几万。但是，近期整体车价出现了明显波动吗？首先，据网上车市监测数据显示，9月份车价依旧延续了前几月下降的趋势，整体比较平稳，并没有出现非常明显的波动；其二，据记者了解，目前几乎所有的降价车型，其实在此之前经销商早就在或明或暗的降价了，只不过关注度不及“金九”期间而已；其三，虽有刚上市的新车加入了降价行列，但降价最直接的导火索是竞争车型所致，而并非为了迎接“金九”(如蓝瑟降价是因福美来2代上市)。其四，9月份车价并非是降声一片，其中也不乏部分车型出现涨价的情形，如凯越、福克斯、新威驰等。

　　持币待购者纷纷解囊？

　　“没打算在9月买车，只是看看了解行情。”正在车市闲逛的张女士如是告诉记者。当问其原因时，她笑道，“车价在年底还会下降吧。”东方基业一工作人员也表示，正是因为大多数持币待购者都持有这种猜测，所以“9月份即使降幅再大，也难以激发他们的购车冲动”。同时，据网上车市调查显示，近半数消费者表示等过了“十一”之后才买车。业内人士认为，随着消费者日趋理性，以前在假日前成群结队盲目购车的情况很难再现。

　　汽车销售出现井喷？

　　“看的多，买的少。”这是经销商们对目前“金九”的总结。从表面看，9月份前三周京城车市各种促销优惠活动不断，看车的人络绎不绝，但实际上客流量的增长并没有带来相应的销售增长。据北方市场的销量统计显示，与8月份同期相比，9月份前三周销量没有大幅增加，久违的井喷现象没有出现。一汽—大众某经销商也感叹道:“进入9月份以来，成交量只是稍微好点，但像往年那样井喷现象很难盼来了。”本报记者许爱琴