上周最受关注的消息是福特宣布行使罗孚品牌优先购买权，上汽眼巴巴地看着自己最想要的东西被别人买走，却一点办法都没有。让人眼红的是神龙那150亿零配件订单，这个数字反映了中国汽车目前的发展规模。雅阁轿车再一次接到了PK邀请，克莱斯勒赛百玲明年来华，中级车市场又是一片腥风血雨。与广本遥遥无期的5年自主品牌计划相比，长安自主品牌CV6的下线让人更感觉亲近，这个叫做“奔奔”的轿车不知道是否也有一个可爱的价格。

　　第1位

　　福特宣布优先购买罗孚品牌：上汽无缘

　　9月18日，福特汽车集团新闻发言人宣布，福特将行使优先权，从宝马手中购买罗孚商标。福特汽车表示，出于对全球LandRover(路虎)商标的保护和未来商业发展的考虑，认为拥有Rover商标对LandRover(路虎)至关重要。9月19日，一直希望能买下罗孚(ROVER)品牌的上汽汽车宣布，将集成全球优势资源，针对目标消费群打造一个全新的中高端品牌，该品牌将在10月初正式发布；其首款新车将在今年年底上市销售。

　　点评

　　尽管这一事件看似是两大跨国品牌福特和宝马之间的交易，但实际上在本次竞争中受到“伤害”的则是上汽集团自主品牌上汽汽车。自2004年底购得罗孚两款轿车和发动机知识产权后，上汽汽车一直寻求购买罗孚品牌，长达半年的收购谈判却最终一无所获，上汽不得不重新回到建立自有品牌的轨道上来。

　　激指数：★★★★★

　　第2位

　　神龙抛出全球零配件订单：150亿

　　日前，神龙汽车有限公司首次召开战略供应商发展大会，向全球90多家顶尖汽车零配件战略供应商宣称，2006年该公司产量20万辆，相应汽车零配件业务量约150亿元，到2010年将有300亿元采购订单全球发布。此前，神龙汽车刚刚宣布将在武汉建二厂，年产能15万辆，预计2009年投产。

　　点评

　　正是由于产能规模的扩大，神龙汽车采购额从目前150亿元猛增至300亿元，急需新鲜供应商“血液”。神龙汽车总经理刘卫东表示，2006年，该公司零配件业务将涉及300余家主要汽车零部件供应商、近500家工业品供应商，采购近万种汽车零部件和工业品。

　　激指数：★★★★☆

　　第3位

　　克莱斯勒赛百玲明年国产：对手雅阁

　　在日前的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒新工厂落成仪式上，北京奔驰高层宣布，奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车集团旗下的众多品牌产品将先后依托新厂亮相。除了奔驰E级、C级和已经国产上市的三菱欧蓝德之外，克莱斯勒300C将于年内上市，而克莱斯勒的另一款车型赛百玲(Se?bring)也将于明年在此实现国产。

　　点评

　　据了解，与克莱斯勒300C覆盖30万元到60万元的高档车市场不同，准备明年国产的克莱斯勒赛百玲与大众帕萨特和本田雅阁属同一级别，将主打明年国内的全尺寸中级车市场。这款生在风口浪尖上的产品，才真正是未来国产克莱斯勒的拳头。

　　激指数：★★★★☆

　　第4位

　　长安自主品牌CV6下线：命名“奔奔”

　　9月20日，长安汽车集团自主品牌轿车长安奔奔在重庆下线。仪式上，长安汽车集团公司总裁徐留平先生正式揭晓了长安CV6的名称——“奔奔”。至此，据介绍，“奔奔”寓意着长安公司“奔向明天”的发展愿景，体现了长安对中国汽车工业的美好期许与祝愿。

　　点评

　　总感觉像熊猫“盼盼”，这名还真是起得可爱。据称，该名源于网络时尚概念——“奔奔族”，意思不知道是不是这车工薪族奔一奔，就能奔到一辆开回家了。如果是这样，倒是蛮体察老百姓心情的。

　　激指数：★★★☆☆

　　第5位

　　广汽披露自主品牌计划：5年出炉

　　“我们将在近四五年推出自主品牌，其中包括轿车、商用车和发动机等。”上周，广汽汽车集团股份有限公司副总经理黄向东告诉记者，广汽的自主品牌将以广汽汽研院为中心，避免股权和知识产权“两权分离”。此外，广汽的自主品牌发展计划将在五年内通过整合重组，剥离非核心业务，以汽车研究院为中心构建完成。

　　点评

　　广汽人向来实在，不会为了搞自主品牌而搞自主。不过相信他们也看到了未来汽车业新的发展方向和最终利润来源，这次下定决心搞自主研发应当是真刀真枪，要厚积薄发。不过如果真是5年后才出来，恐怕他们会太落后于一汽和上汽了。

　　激指数：★★★☆☆

　　第6位

　　东风日产：不更换天籁VQ发动机

　　上周，东风有限公司副总裁任勇对于东风日产将更换主力产品天籁VQ发动机的传言进行了公开澄清，明确声称，天籁换芯事件纯属市场猜测，日产不会为了降价而更换VQ发动机。日产对天籁高级轿车的定位也没有发生任何变化。任勇表示，东风日产不仅不会给天籁换芯，相反还将采取进一步努力，改进天籁造车技术，巩固和加强其市场地位。

　　点评

　　前些时市场盛传东风日产将放弃2.3升及以上级别天籁所配备的VQ发动机，代之以成本相对较廉、而且可能实现国产的四缸发动机，以此降低市场价格。任勇这次澄清可谓正当其时，不管是否当初有没这个想法，早点给消费者一个答案，才是最重要的。

　　激指数：★★★☆☆

　　记者 吴广