宋晓艳/编译

　　华尔街认为福特再也没有能力来继续维持他们的豪华车品牌，但福特却对此表示反对，他们将不会放弃这些豪华车品牌。近日，福特公布了他们5年内的第三次重组计划，表示他们不会出售豪华车品牌捷豹，尽管他们在豪华车生产线上将可能会继续亏损。

　　“捷豹不会被出售，”福特的国际业务总裁马克·舒兹说，“我们受到了捷豹进步的鼓励，并相信捷豹现在已经上了轨道。”这个消息让很多分析人士和投资者感到失望，他们本以为出售捷豹将会为福特即将开始的重组(包括到2008nia年底裁减4.5万个职位)，提供一个筹集现金和支持负债的机会。

　　福特早前表示他们将会出售阿斯顿·马丁，一些分析人士希望看到汽车制造商能推进其他资产的销售。有关人士表示，福特的这个决定是一个意外，它的这种消极影响远大于积极。出售捷豹就能消除一部分亏损源，并得到现金收益来集中发展更多的核心品牌。

　　1989年，福特收购了英国品牌捷豹。他们曾经复兴了捷豹品牌，并使其福特前任总裁Nick Scheele赢得了爵士身份。但是近几年，由于没有配备柴油引擎他们在欧洲市场的销售处于疲软，他们的X系列轿车的销售也一直暗淡无光，在美国市场的成绩为32995辆。

　　有人说，捷豹对福特来说是一种负担，他们实在没必要拿钱来维持这样一个无利可图的品牌。上世纪80年代，捷豹靠在美国的高销量来抵消它们在英国的销售疲软。这种销售状况在福特收购它以后发生了改变，底特律的汽车制造商解决了它的三个问题：质量差、不便捷和过重的结构。福特投资使它产生了变化。去年，福特在英国裁减了1150个捷豹的职位，调整了他们在考文垂工厂的产品，并把它转移到伯明翰附近的一家工厂。但是这种调整是不够的，收益仍然没有达到预期。

　　福特没有把单个品牌从财政中分离出去，但是他们预测今年的营业损失将主要在豪华车品牌，即Premier Automotive Group旗下的捷豹、阿斯顿·马丁、沃尔沃和陆虎。