■本报记者 裘晓文 收集整理

　　马自达品牌迄今在中国生产的最高端车型―Ｗａｇｏｎ轿车，日前在北京举行在京媒体试驾会。会上，一汽马自达向新闻媒体正式公布了Ｗａｇｏｎ的市场价格，为24．68万元。

　　一汽马自达汽车销售有限公司总经理山田 宪昭先生在会上表示：Ｗａｇｏｎ车型在欧洲深受消费者喜爱。2005年，其销量约占欧洲整个中高级轿车市场销量的40％，是当之无愧的主流车型。他还表示，新推出的马自达Ｗａｇｏｎ轿车，卓越的产品性能将给广大中国消费者带来身心愉悦的驾乘体验，完美的造型设计和超大的高效空间，给消费者带来超值的功能享受。他最后表示，在中国大量具有良好教育背景、自信、有辨别力的社会精英，他们需要一款将商务、生活、休闲完美结合的全能车型。Ｗａｇｏｎ轿车的适时推出将代表轿车未来的发展方向。

　　车身抗扭刚度和整体性非常出色

　　该车采用了不等厚度钢板侧围，虽然成本造价比普通钢板高，但的确是物有所值，因为强健的身体是发挥才智和能力的前提，无论对人还是对车，都是不二的真理。在扭曲路段行驶时，这款车所表现出的良好品质到达高级轿车的水准，给消费者带来上佳的行驶性能和高安全性能。

　　突出的平顺性和舒适性

　　由于造型上的独特性，使得这款车较同类三厢轿车的重心略有后移，前后轴的载荷比为57比43，这种变化使得这款车与前后轴载荷比为60比40的传统前置前驱轿车相比，前后均衡性更好，因此这款车在通过凹凸路段时所表现出的行驶平顺性也更加优秀。与此同时，由于前轴载荷的减轻，相对减轻了路面对前轮的冲击力度，使前悬挂在消减冲击震动时变得更柔和了，在通过破损路段时，车内乘坐舒适性显著提高。此外，制动时车辆重心前移减轻，下沉感更好，制动时让人感觉更加踏实自信。

　　操控性高于MPV、SUV

　　ＭＰＶ、ＳＵＶ在产品设计时，重视空间和通过性，而牺牲了整车的操控性能。Ｗａｇｏｎ轿车，由于车身高度大大低于ＭＰＶ和ＳＵＶ，垂直重心与传统轿车一样，所以在弯道里这款车的能力不让传统轿车，高速变线的避让能力也相当出色。

　　整合三厢轿车、MPV、 SUV

　　未被满足的需求，实施蓝海战略

　　一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江先生表示，传统三厢轿车无法满足因用户生活方式日益丰富而产生的对大空间的需求，且各品牌的造型风格越来越相近；ＳＵＶ、ＭＰＶ则牺牲了操控乐趣，且燃油经济性较差，使许多消费者无论选择哪类车型都难免留有遗憾。而Ｗａｇｏｎ整合了三大品类的优势，为消费者提供全新价值：超越普通轿车的高性能，及接近ＳＵＶ、ＭＰＶ的大空间，开创了一片蓝海。相信高性能多功能轿车Ｗａｇｏｎ在中国的市场前景将非常广阔。

　　技术参数：

　　长×宽×高（空载）（ｍｍ）4670×1780×1435

　　轴距（ｍｍ）2675

　　前／后悬（ｍｍ）960／1035

　　前／后轮距（ｍｍ）1540／1540

　　最小离地间隙 {ｍｍ} （满载）150

　　正常状态下505

　　后座椅完全折叠放1712

　　整车整备质量 （ｋｇ）1458

　　满载总重 （ｋｇ）2011

　　备箱容积参数：正常状态下505

　　后座椅完全折叠放平1712

　　最高车速 （ｋｍ／ｈ）199

　　0－100ｋｍ／ｈ加速时间（ｓ）10．1

　　90公里等速油耗（Ｌ／100ｋｍ）6．2

　　最大功率 （ｋＷ／ｒ／ｍｉｎ）120／6500

　　最大扭矩 （Ｎｍ／ｒ／ｍｉｎ）204／4000