栏目：瑞典专题

　　题目：设计的哲学

　　——哥德堡试驾VolvoS80 随笔

　　撰文：徐首丽

　　摄影：徐首丽

　　简洁而不简单，豪华而不奢侈，富有张力而不张扬……现代汽车工业设计，让科学技术与哲学、艺术完美结合，使人类迈入更高阶段的生活。设计的本质是将功能艺术化，设计的哲学是让智慧的光芒照亮我们的生活。仔细体会“Volvo for life”这句广告语，也许还能发现更多的生活哲理。

　　已经第二次到哥德堡。

　　哥德堡的安静，总让人怀疑这里到底是不是瑞典的一座重要工业城市，满目的绿色和点缀的鲜花让人觉得这里是诗意的童话世界，空气中弥漫着潮湿的海风，又让人想起这是一个与大海和帆船有着历史渊源的国家。

　　Volvo汽车公司的总部就在哥德堡，这里还有全世界设备一流的碰撞安全研究中心，以及记载了Volvo汽车发展历史的博物馆。

　　海风

　　在哥德堡，偶然遇到一个北京的男孩，他已经在这里读了两年的研究生，最大的心愿就是进入Volvo汽车公司工作。“只有到了瑞典，才真正开始理解什么是汽车设计。”见到中国来的我们，男孩子的谈话滔滔不绝。“我们的汽车企业还在换个外壳就叫新款的时候，这里对汽车的研究，已经是如何解除驾驶疲劳所带来的安全隐患。如果一条公路的某一段连续发生三起交通事故，企业马上就会研究道路的安全，分析其中的原因，而不会让更多的车在这里发生事故。”

　　虽然北京男孩的言语有些偏激，但作为一个学习汽车专业年轻人的志向和抱负，以及他对未来发展的忧患，都可以从他的脸上读出来。而当我再一次参观Volvo安全碰撞研究中心的时候，我对男孩子的心情有了更多的理解，因为这里真的是研究汽车的天堂。

　　“汽车是由人来驾驶的，因此在Volvo，指导我们工作的原则和必须遵守的原则，就是安全。”这是Volvo汽车公司的创始人在1927年诞生第一部Volvo汽车时树立的企业准则，而在以后的80年间，瑞典人以北欧人特有的执着和严谨，不断创造着汽车行业的安全典范。

　　也许惨烈的汽车碰撞和孩子天使般的笑脸，根本不能放在一起；也许汽车的残骸和精美的手工艺品，根本不能放在一起；也许……但在Volvo的碰撞安全研究中心，它们或是和谐、或是触目惊心地展现在那里，让人思索，也让人警醒。因为，汽车的安全是全方位的，不仅是人类的生命，也包括植物、动物的生命，还有地球的生命。

　　在Volvo碰撞安全研究中心，工作人员通过电脑为我们演示了已经在新S80使用的新的BLIS安全系统，和2007年即将使用的一种全新系统。BLIS安全系统，就是车辆在行驶过程中，可以通过感应系统，在驾驶舱A柱的下方，用红灯闪烁及时显示位于盲区的车辆，提醒驾驶员注意，尤其是车辆换线时有很大的帮助。而2007年即将使用的这种安全系统，是通过驾驶舱内的感应器观察驾驶者的疲劳程度，当发现驾驶者疲劳时，就会在显示屏幕中跳出一杯咖啡的图形。看到此，所有的人都忍不住笑了，也许有一天，汽车的设计真能做到跳出一杯香气扑鼻的热咖啡呢！真有这种可能。

　　海滨

　　驾驶新S80的试车路线是从哥德堡到二百公里以外的一个海滨度假地。同车的另一个女杰，是有“拍摄狂人”之称的时尚类杂志总编欧志图(读者可以在本期杂志看到她的杰作)。记得第一次和她出差苏格兰，她曾经用光了随身携带的40卷胶片，她的逻辑就是，“车可以回去再开，但好风景是再也找不回来了。”所以，从哥德堡出发，我的耳边就是“咔嚓、咔嚓”按动快们的声音，来自她口中的赞叹声，让我随时都要找地方停下来拍照。“简直是美得没有道理”，这句话，已经成了我们俩个人一路上的口头禅。此时，驾驶的新S80就是这美丽如童话的风景中，靓丽而出色的演员了。

　　其实新S80的外观没有太大的变化，而且前大灯的组合，似乎也又返回到上世纪90年代的设计风格。新S80改变最多的地方还是内饰，中控台的造型与S40相同，采用了悬浮式，这是目前汽车设计中独一无二的，充分显示了斯堪的纳维亚简约的风格。而在S80的驾驶舱中，侧面看去，从中控台一直延续到后排的流畅线条，与容易操作的各种按钮相组合，都让汽车设计在实用的同时，融入了美和艺术的享受。

　　象其他同级别车型一样，新S80不仅装备了V8 4.4升排量的发动机，还增加了舒适、运动、高级三种模式的底盘选择，但是我认为以S80的风格，还是选择舒适的模式更适合长途驾驶。只有在连续转弯的乡间公路，我才会选用“运动”的模式，这样在连续的转弯中，车辆的表现就会非常平顺。倒是以前一直拒绝开车的欧总编，听说是V8的发动机，在到达目的地之前的30公里驾驶体验了一番，随着她“好凌厉的加速啊！”的赞叹声，我几乎接近晕车的边缘，原来她开车也如拍照一般凶猛。为了配合V8发动机309匹马力的最大输出功率，新S80装备了先进的刹车系统，包括：可液压刹车辅助(HBA)、优化液压刹车(OHB)、即时警报刹车(RAB)、衰减制动辅助(FBS)系统，听起来繁琐，用起来却是立竿见影，所以到达目的地时，我已经是到处找水喝了。

　　Volvo设计的核心

　　此次在哥德堡城区游览时，那位中国导游的一句话让我记忆尤深。(她已经在瑞典学习工作了10年)“虽然瑞典风格的房子，从外边看起来没有太多的特点，但是房屋内部的结构却非常严谨，而且特别注重功能和实用。”其实，这样的设计思想，也是Volvo汽车设计的核心。

　　坐入新S80的驾驶舱，除了享受舒适的座椅和宽敞的空间，其他的功能在你使用时都会有新的惊喜。驾驶舱内的味道似乎总是与自然贴得很近；空调的出气口设计在B柱上，可以让后排的乘客马上清爽下来；音响的调节容易操作，而环绕在整个车舱内的音响效果，足以让人忘记车外的季节。

　　在Volvo碰撞安全研究中心，有一部实际车祸剧烈碰撞之后的S60，事故大致是在雪地驾车失控后与对面车相撞。给我们放映的电视片是根据驾驶者的回忆，依照当时车祸的实际情况，在实验室用碰撞实验模拟出来的。看到恐怖的场面又一次出现，那位驾驶者只有一句话：“感谢上帝让我还活着。” 尽管汽车设计的前提就是安全，但是Volvo对于汽车安全的设计，已经不仅仅是主动安全系统和被动安全系统的不断完善，而是在每一次事故分析中，让Volvo汽车变得更加安全。所以新S80的安全装备，不仅延续了老款的优势，还装备了帮助驾驶者与前面车辆保持距离的自适应巡航控制系统(ACC)；为避免追尾事故带刹车辅助功能的防碰撞警告系统(CWBS)；以及有助于驾驶者更好控制驾驶状况的智能驾驶信息系统(IDIS)。

　　其实在瑞典试驾新S80，最深的感受不是来自于汽车，而是来自对这里自然与人文景观的由衷赞叹。碧蓝的海水，宁静的湖泊，郁郁葱葱的树林，四处蔓延开去的绿色草地，与那些色彩鲜艳，结构严谨的房子一起构成北欧童话般的世界，而这样的景色，只要按下快门，就是一张令人爱不释手的明信片。

　　在一个安静的码头，我们将车停在岸边。一群水鸟正在水面上嘻戏，看到我扔下去的面包，开始欢呼着扎入水中，其中的一只水鸟还落在车头前梳理着羽毛，也许是吃了我喂的面包，对我不同角度的“狂拍”，都给予了宽容和配合。这时，一位老先生从车边走过，仔细打量着这款新车，微笑着对我说：“这是辆好车。”

　　的确，在如此和谐的环境里，一部好车的概念是可以延伸的。