目前，自主阵营和外资阵营的主战场正在向9万元的价格区间下移，竞争进入白热化的“中级会战”。自主品牌中级车型的“三驾车”比亚迪F3、奇瑞A5、华晨骏捷正在成为自主品牌在中级车市场上开疆拓土的先锋。

　　今年第一季度，比亚迪凭借F3的热销，夺得了产能增幅第一、销量增幅第一、中级家轿单品销量第一的“三冠王”桂冠。整个上半年，比亚迪汽车在车市中持续旺销，上半年的销售业绩达到614%的增幅，月均销量突破5000辆，比亚迪创造了自主品牌的一个小奇迹。

　　6月份，比亚迪F3的巡回上市完毕，而车市这时正好进入了淡季，但比亚迪汽车表现出了高速发展的态势。8月，自主品牌开始发力。而这时比亚迪已经取得了出乎意料的销售业绩。不仅比亚迪如此，其他自主品牌也有不同幅度的上升。奇瑞A5销量首次突破2000辆，华晨骏捷销量也是一路飙升。

　　自主品牌已经表现出震荡上扬的态势了。业内人士分析：自主品牌如果要持续的发力车市，与合资品牌进行长时间的较量，就要做好打持久战的准备，稳扎稳打。在车市的传统淡季，比亚迪F3、奇瑞A5、华晨骏捷自主品牌三驾车的销售能够保持震荡上扬的态势，其实也是厂家稳扎稳打的策略取得了成功。(杨广)