中国刚刚兴起的赛车场上,一场没有硝烟的战争正悄悄的进行着.传统教育下,我们都知道左右战争胜负的决定因素应该是人,但是在这场汽车与人配合的综合战争中,人们越来越看不清决定胜负的是人还是人背后的武器装备......

　　汽车赛场上兵器定胜负?

　　2006年全国汽车场地锦标赛(简称CCC)在上海国际赛车场落幕不久。实力超强的上海大众333、香港778车队分别夺得1600CC组、2000CC组冠军。这场比赛中由“劲情对骐达”、“福克斯对阳光”领衔主演的“贴身肉搏战”给现场观众留下了深刻印象。

　　令圈内人士大吃一惊的是，在被CCC组织者列为“样板工程”的1600CC组中国量产车比赛中，先后有上海大众333、东风日产骐达基亚、吉利威豪、东风雪铁龙北京海驾四支车队的8位车手取得了2分14秒以内的佳绩，而上海大众333车队的主力车手王睿更创造了该组别2分7秒709的上海赛道单圈(周长4.606公里)历史新纪录。要知道这一成绩比去年2000CC组冠军的成绩还要快上1秒！

　　种种迹象表明：CCC的“样板工程”———中国量产车1600CC组的竞争已锤炼到“兵器定胜负”的年代。道理很简单，各车队基本阵容未变，车手还是原来的车手，可短短一年成绩能提高七八秒，原因无它，正是他们的兵器磨砺的越来越厉害。

　　今年首次组队参加1600CC组的基亚凭借“动力超强”的东风日产骐达，站站捧杯。这次为连胜，他们又带来了新式秘密武器———序列式变速箱。超强马力加上快捷换挡的变速箱(据说换挡每圈能节省1秒时间)，让两辆骐达基亚甫一出场风头出尽，赛车一直稳定在前三名之内。但这种短暂的风光很快就被装配新型16阀发动机的333主力车型——POLO劲情所超越。在两次自由练习赛、一次排位赛中，王睿均以2分08秒以内的成绩排列首位，车辆发动机的改善，为王睿重夺桂冠立下汗马功劳。

　　1600组的速度惊人的幕后

　　1600CC组赛车的速度“快得有点不可思议”，观看此场比赛的圈内人士无不惊诧于这种变化。带来这一变化的很重要一个原因，就是有众多汽车制造商在幕后支持的1600CC组竞争现已演化为疯狂的“军备竞赛”。

　　像骐达基亚车队的发动机改装，就直接得到了日产运动部NISSM O的支持。此次装配的新序列式变速箱，便得到了日产、雷诺两大厂商运动部的“关照”。据圈内行家介绍，一套序列式变速箱大致60万人民币。装备了它，至少能帮助车手每圈争取1秒的时间。上海大众333车队在经历了与量产POLO同时换型的重要时刻之后，凭借德国大众专业的赛车改装支持，让新POLO的发动机的最大功率突破了200匹马力，一改过去POLO在赛场上弯道优势明显，直道力不从心的尴尬，要知道赛场上几处大直道都让对手有了可乘之机，即使弯道取得优势，一到直道，很容易被对手超越。王睿的新车是333车队率先使用的新款发动机赛车，经过专业调教，弯道优势得以保持的情况下，直道的加速度有了质的飞跃，车辆装备的改善，让王睿这个中国车王在赛场上更加无往而不胜！

　　没有财力、确切地说没有厂商的背后的技术支持，这种改装只可能是种梦幻、甚至有可能说是一种噩梦。去年极速车队由于没有获得技术后援支持、自主投入100万进行的这类性能改装，但是却遭到连连退赛的厄运，可以说话多少钱改装对很多车队来说不是问题，但是能不能改到位，该的专业，不出问题，则很难说。

　　新车上市即投入赛车

　　随着各厂商队伍的逐渐壮大，中国赛车场上新车的身影越来越多，很多新上市的车型立刻就投入赛场。

　　上海大众333车队的新POLO正是今年6月底刚刚上市的POLO劲情，而国内的第一个单一车型比赛的POLO杯也全部更型。

　　在以雪铁龙富康作为赛车的北京海驾、天欣花园车队，东风雪铁龙法方总经理德博莱表示:中国新车上市的时间越来越与国际接轨，像国际上同行‘赛道营销’的方式会越来越多被国内汽车企业所使用，即将上市的T21这样的紧凑型轿车投入赛车运动完全有可能。”