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如何看待国内车市德首发车及世界同步车

http://www.sina.com.cn  2006年09月07日 17:11  新浪汽车

  不知何时起“世界同步”、“全球首发”这些词成为合资厂家在新车上市时惯用的宣传用语,目的是让消费者知道其产品是最新的最好的,可实际往往不是这样,虽然厂家已经不会拿过气或停产车型来国内了,但不少厂家也没有像宣传的那样时同步将最新车型引进国内。一般一个车型从在国外上市到国内上市时间差在2年之内都可以算的上是世界同步,毕竟引进一款新车是一个复杂的过程,市场调研、生产线的安装调试、国内路况的耐久实验、本土化改造等等;全球首发则必须是款在其全球市场都会有售的全新车型,而不是仅仅在中国有售的车型。下面就让我们来看看目前我们市场上都有哪些车型可以算的上世界同步和全球首发。

  那您如何看待这些首发车及同步车呢?

调查:

是否与世界同步会影响您购车吗?
影响,买就买新产品
不影响,好用实惠就行
无所谓


您是否希望中国市场上有更多与世界同步的车型?
愿意
无所谓
应该拿成熟车型来


购车时您是否会担心在国内首发车型的可靠性?
完全不担心
有些顾虑
不好说


您是否认同针对国内市场对原来产品进行改造并只在中国市场销售做法?
认同
反对
无所谓


只在中国有售的几款合资车型您最喜欢谁?
君越
凯旋
307三厢
C2
派朗


您最希望以下哪几款车尽快国产?(多选 最多选3项)
新307两厢
新花冠
新威姿
两厢雅绅特
两厢赛拉图
新远舰
新嘉华
新特锐
新欧蓝德
新景程
新SPARK
菲雅特旁托
本田Airwave
本田Stream
起亚RIO

(编辑:张效铭)
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