新浪汽车讯 当地时间8月29日，伊朗霍德罗汽车集团下属的Tam公司总裁戈达兹噶先生向中国记者介绍了萨曼德轿车国产的有关情况。戈达兹噶总裁受集团的指定，负责中国业务，参与了对中国合作的决策和具体谈判。

　　戈达兹噶总裁介绍说，霍德罗集团对于出口萨曼德轿车的研究始于两年前，经过初步研究，决定采用合资的形式。霍德罗集团经过调查，首先选择的就是青年集团，同时青年集团对伊方伙伴也非常满意。去年获得了集团许可之后，就开始同中方进行合同制定与签署的工作。两个月前，双方正式签署了合同，合资公司董事会已经成立，其中伊方占有30%的股份，包括技术转让、CKD进口零件以及先进的方式，中方包括泰安青年、金华青年和贵州青年，合占70%股份。

　　这次同中方青年集团的合作，将在山东泰安建厂，生产1.8升排量的samand LX车型，计划第一阶段投资总额6千万美元，实现年产3万辆的生产能力，最终有望提高到年产12万辆。工厂建设将于一个月后启动，前期准备工作基本完成。

　　萨曼德轿车已经获得了中国的生产许可证，商标也已经注册完毕。第一年将采取整车进口的形式，待工程投产之后，最多3年时间实现国产化率80%，以降低价格。目前萨曼德轿车配备的是经标致许可，由伊朗国内生产的发动机，现在霍德罗集团正在研发1.7升和1.4升发动机，其中1.7升发动机已经开始国产，这种发动机采用德国技术，未来也可能引入中国。

中国记者团代表彭春林(左)向戈达兹噶先生赠送礼品

　　戈达兹噶总裁表示，之所以在中国引进轿车，首先在于中国市场的发展速度，其二是中国政府对外国投资者欢迎的态度，第三看中在中国生产成本较低。经过调查发现，中国对于三厢和D级车(编者注：伊朗方面所指的D级车大致相当于国内所说的A级)需求持增长趋势，因此他认为这款车将受到中国大众的欢迎。

萨曼德轿车的车标

　　此外，戈达兹噶总裁还介绍了Tam公司的情况，Tam公司为霍德罗集团提供厂房和机器设备的设计、制造和安装等业务，他们设计的机械手具备国际水平。该公司有员工600人，70%以上具备工程师和学士学位，在Tam公司先进技术的支持下，霍德罗集团汽车年产量有12万增长至65万，合同总额达10亿美元。Tam公司还在叙利亚、塞内加尔等国以“交钥匙工程”的模式建厂。(襄仁发自伊朗)

专为贵宾设计的加长型萨曼德轿车