本报讯 2003年后进入漫长冬眠期的汽车金融正开始全面复苏，“从4月份开始每个月的业务量都在成倍增长，7月份首次突破了400单……”杭州主要的汽车金融服务商联通租赁的有关负责人告诉记者。更多的信息印证着这一点：越来越多的汽车金融公司开始涉足中国市场：先后有8家汽车集团陆续在国内成立汽车金融公司。其中福特金融公司和大众金融公司已开始进入浙江市场……种种迹象表明，汽车金融的第二个春天正在来临。

　　汽车金融公司大举登陆

　　近日，东风汽车、中国银行与法国标致雪铁龙集团共同在京宣布，三方合资的东风标致雪铁龙金融公司正式开业，该公司将在北京首先开展业务，随后将推广到全国。这是国内第8家汽车金融公司。

　　自2004年8月6日，第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司成立至今，上汽通用、大众、丰田、福特、戴-克集团、北京现代和沃尔沃都已经在国内成立汽车金融公司，汽车金融公司逐渐成为汽车信贷业的主角。以各大城市为试点的汽车金融业已经把圈子画得越来越大。以大众汽车金融(中国)汽车公司为例，到目前为止，大众实行汽车信贷的城市有北京、上海等12个，到今年年底将扩展到25个城市。

　　小担保公司面临洗牌

　　“随着越来越多大的汽车金融公司的进入，一些小的担保公司竞争近乎白热化。为了与大公司争夺市场，小担保公司的业务员到处跑4S店，也一再把价格放低……”在这样的背景下，小担保公司在操作中一直存在的猫腻也开始一点点被曝光，“买一辆15万元左右的汽车，以前一些担保公司最高可以多收消费者1万多元。”杭州一位汽车经销商告诉记者，一般消费者买车，如果通过一些小的担保公司做按揭，虽然表面上看更为便捷，其实不小心就会被斩上一刀。如可能被要求缴纳的5笔费用中，除了400元公证抵押费确实该交外，其他像信用担保费、资讯调查费、垫资费、续保押金等都是为了多收钱而巧立的名目。而且单笔费用最高都收到数千元。

　　在激烈的竞争中，不合理的收费不断缩水，不少小担保公司开始退场。近期又有10多家小担保公司消失在人们视线中。“打起硬仗来还要以实力说话。许多杂牌担保公司都撑不住倒了，杭州一家比较有名的老牌担保公司7月份也比6月份少赚了12万元。”业内人士透露。

　　新的服务内容不断出现

　　目前在杭州市场上，汽车金融主要分为四块：以上海通用为代表的汽车金融公司，以联通租赁为代表的综合服务商、银行以及大大小小近百家私营担保公司。“银行迫于信贷压力，不得不对汽车金融重开绿灯，但由于它不愿承担风险，因此除了少量优质客户外，大部分按揭业务还得借助另外三类机构完成。”业内人士告诉记者，小担保公司虽然操作灵活，但收费不规范和抗风险能力差是最致命的，经常会有担保公司携客户的续保押金玩失踪。因此竞争主要集中在汽车金融公司和实力较强的综合服务商之间。

　　为了抢夺市场高点，除了传统的汽车按揭业务外，新的服务内容不断出现，大众汽车金融公司8月份力推“弹性信贷”，提出了弹性尾款概念，一汽财务公司也推出自由组合信贷，按收入预期为消费者提供了5种类型的还款方式，如果说前两种都属于智慧贷款的范畴，联通租赁则依托自身的汽车租赁资质提出了租金消费的概念，除首付外，消费者只要每个月缴纳一定金额的租金，就可以以租代买。据悉，该服务推广以来业务量成倍增长，今年4月份刚推出时做成12单，而7月份则达到了200多单。

　　汽车金融进入理财领域

　　据了解，2003年汽车金融达到鼎盛时期时，汽车按揭数占了汽车总销量的20%，现在杭州市场大约已经回升到了10%，而台州、温州等私营经济发达的地区甚至已经达到20%~30%。业内人士告诉记者，办理汽车金融业务的主要是三类人，一类是生意人，资金需要不停运转，一次性付款增加负担；一类是企业，买车按揭如果采纳租金消费方式，金融公司提供租赁发票，方便公司每个月的报账和成本控制；还有一类是教师、公务员等个人，收入稳定。

　　据悉，杭州个别金融公司已经将汽车金融划入汽车投资理财的范畴，还专门配备了投资理财顾问，“我们会根据客户的实际情况推荐最好的买车方式。如现在银行的贷款年利率在6.03%，而目前基金的投资回报率大大高于银行利率，我们会建议客户适当选择这些产品。”一家金融公司的负责人说。当汽车金融进入理财领域，相信汽车金融这一波的行情将走得更为理性和成熟。本报记者 杨吟