一件产品能够吸引消费者的购买欲无非有两方面，就是性能与价格，近年来韩国的进口汽车在国内热销的原因就在于可以用便宜的价格买到品质不错的产品。07款的起亚索兰托(Sorento)就是这样一部抵买的产品，排量3.8升的索兰托外观内饰的制作水准看上去不会比同档次的日本车差多少，而售价则比后者要实惠很多。

　　定位LSUV，豪华配置齐备

　　排气量达3.8升的新索兰托售价刚刚超过30万，但由于是一部定位于LSUV的车型，新车不论是钣件缝隙、内装用料、标准配置甚至是动态表现，都称得上是进步显著。

　　与旧款相比，新车外观的变动并不大，主要体现在细部的修改上。07款索兰托的越野气质更加突出，使人有种韩国版帕杰罗的错觉——其水箱格栅采用了三条镀铬横幅饰条，以突出时尚感；组合式前车大灯运用投射式设计，前后保险杆的面积增大，更显整车的霸气；侧面配备了与车身同色的饰条，车门拉手以镀铬饰条修饰，加上全新式样的17英寸铝合金轮毂，令粗犷的外观看起来颇具档次；在车尾，07款索兰托的设计简洁而平稳，尾灯也更晶透，增强了夜间驾驶的安全性。

　　内饰方面，新车增添了适度的镀铬装饰，以提升车厢的豪华感，另外还增加了由双区全自动空调、空气净化过滤器组成的气候控制系统。其它豪华配置还包括电子加热前排座椅、车顶行李架、电动天窗、倒车雷达、全车高级真皮座椅、前大灯清洗器、自动巡航定速系统、四门迎宾踏板以及真皮包覆的方向盘。安全配置方面，07款索兰托配有四轮通风碟刹附ABS／EBD；前座智能型感应式双辅助气囊，前排座椅侧气囊，可以覆盖两排座椅的侧气帘，驾驶员膝部气囊；电子稳定控制系统(ESP)，主动式前排头枕和胎压监控装置。另外，采用分离式车身结构的设计，也能有效吸收撞击时产生的冲击力，减低对乘客的伤害。

　　实际上，就内装材质与配置来说，07款索兰托拥有不下日系SUV的水平，黑色与米黄色搭配的内装不仅质感不俗，组装质量也比旧款提升不少，有着与日系车相差不远的品质。

　　在空间上，索兰托也相当令人满意，长4590mm、宽1863mm的车身尺码当然有助于其内部空间的变化，后排座椅可调整椅背的倾斜度，增加后座乘客的舒适性。另外，使用者只需将椅背上的操作装置拉起，即可轻松将后座向前放平，形成一个平整的载物空间，操作起来十分便利。

　　动力升级，加速表现出色

　　07款索兰托最大的亮点在于搭载了3.8升V6　DOHC　32V引擎(旧款引擎排量为3.5升)，可输出266ps／6000rpm的最大马力及353N.m／4500rpm的最大扭力，其搭配的带手动换模式的五速自动变速器与旧款相同。特别值得一提的是，由于排气量较竞争对手大，新车在扭力发放上更具优势。起步轻快、中段加速迅猛是07款新车给笔者的第一印象。

　　以AX22专业汽车测试仪器测试加速，在全油门加速的过程中可感受到索兰托对换挡顿挫抑制得相当不错，挡位衔接非常自然，咆哮的引擎声浪，随着转速朝红线逼近而愈显浑厚。索兰托在换上三挡后不久便完成了0-100km／h的加速测试。其中测得最佳成绩为8.95秒、达成的距离是142米，这一测出来的加速成绩接近中高档轿车的水准。

　　以手排模式操控，与自排模式相比并没有太大的差异性，且手动模式下变速箱具备保护功能，只要转速超过5000rpm便会自动升高一个挡位，因此意义并不大。略微遗憾的是，在自动模式下，变速箱Kick　Down强迫降挡的反应时间似乎稍嫌慢了点，若是碰到加速超车的情况，大脚油门的动作需比超车更早一步进行，才能有足够的时间让变速箱反应并退挡加速。

　　在刹车性能测试方面，将索兰托加速至100km／h后随即完全踩死刹车，驾驶者可清楚地感受到踏板因ABS的作动所产生的回馈感，在EBD刹车力道分配系统的帮助下，07款索兰托可稳定且迅速地完成100km／h-0的刹停测试。AX22专业汽车测试仪记录到最佳刹停成绩为3.24秒、刹车距离为48米，由于受到车身偏重、偏高的影响，07款索兰托的刹车表现只能算是合格。

　　操控平实，适合城市道路

　　在经过实际试驾之后发现，07款索兰托的底盘设定确实有其独到之处，在行经坑洞与崎岖路面时，表现出软硬适中的特性，车身的弹跳幅度小且路感回馈也十分明显。在弯道行驶时，车身也都能将侧倾抑制在最小的范围内，并不会因为重心高而产生左摇右晃的不适。

　　索兰托的转向操控表现也同样让人满意，在模拟蛇行绕桩的测试中，从头到尾，方向盘的指向总是给驾驶者一种不会太锐利，但是也不会太过迟钝的印象。

　　07款索兰托虽然采用4WD的四轮驱动设定，但从市场定位来看，其设计初衷并不在重度越野使用，游弋于都市中才是其主要使命。索兰托的传动系统采用实时四轮传动系统附电子旋钮式切换装置，使车主可针对不同路况，轻易进行实时(AUTO)四驱与低速四驱(LOW)模式之间的切换。

　　另外，07款索兰托的后轮悬挂还附有与德国名厂SACHS合作开发的自动水平系统，该系统可维持车身的标准高度，若车身因载物而导致下倾，自动水平系统便可以立即作动将车身抬高到正常状态。

　　-　结语

　　相较于市场同级对手看来，3.8升排量的索兰托是其中价格最为便宜的一款，除了在内装铺陈上具备与对手一样豪华度之外，还拥有霸气的外观、4WD系统的通过性能，从

　　07款起亚索兰托技术规格
　　
　　引擎：　　V6　DOHC

　　燃油系统：　电子燃油喷射式　

　　排量：　　3778cc　

　　变速箱：　五挡手自动一体化

　　最大马力(ps／rpm)：266／6000　

　　最大扭矩(Nm／rpm)：353／4500　

　　长／宽／高：　4590　／1863　／1730　mm　

　　轴距：　　2710　mm　

　　轮距(前／后)：　1580／1580　mm　

　　最小离地距离：203　mm

　　驱动方式：　4WD

　　制动方式：　碟／碟　

　　转向方式：　助力转向式　

　　悬挂(前／后)：　双叉骨，弹簧卷带支柱节阀／五连环，弹簧卷带节气阀　

　　轮胎：　　245／65R17　

　　测试车价格：　31.8万元

　　撰文：本报记者　刘俊　　摄影：本报记者　陈辉