短期来看，旧车交易市场仍将占据行业主导地位，行业投资时机尚未成熟，各路资本的高投入未必有高产出。

　　最近，一批风险投资商集体相中了二手车市场。在二手车市场政策放行后，他们的登场再次搅得车市风声水起。

　　整车厂在努力打造“品牌二手车”，旧车市场在不断追加投资，但与此同时，业界却在发出警告：二手车市场风险其实已经越筑越高。

　　风投驾临

　　一间不到10个人的办公室，陈设简单，让人很难想象驻扎在此的公司刚刚获得了一笔2000万元的初期风险投资资金。这家名为“二度车网”的公司成立刚刚半年时间，主要从事二手车网上业务。

　　“风险资金进驻还不到一个月时间。”二度车网商务拓展负责人梁文杰说。在此之前，梁文杰在上海旧机动车交易市场已从事了3年多的二手车评估和买卖工作。网站老板原为易趣副总，熟悉电子商务；梁文杰对二手车市场了如指掌；另一位合伙人黄海峰主要负责互联网开发与合作业务。“我们的目标是通过互联网，将全国处于分裂状态的各地二手车市场互联互通。起步从上海、北京、浙江和江苏做起。”黄海峰表示。

　　政策放开后的二手车市场像丰水期的低洼地，各路资本齐聚。据一位业内人士透露：“51auto汽车网刚刚融到500万美元，来自日本软银旗下风险投资；投资易车网的风险资金也将达到千万元之多。虽然都涉及互联网，但投资者主要是冲着钱景广阔的中国二手车市场来的。”

　　目前中国约有汽车保有量2400万辆，二手车交易量只相当于新车销量的30%，远低于70%的国际平均水平。

　　“我们预计到2010年以前，二手车行业做到前三位公司的销售额应该在3亿美元。”黄海峰虽然对公司盈利模式讳莫如深，但却对发展远景大胆设想。“公司前景应该不错。”专注二手车市场的上海驰昊商务咨询有限公司高级行业顾问王升德也表示认同。

　　资本逐鹿

　　“随着去年国家对二手车市场进一步放开，来自房地产、IT、金融等诸多领域的资本开始进驻这一领域。品牌厂家更是把二手业务当成兵家必争之地。”北京旧机动车交易市场有限公司技术总监王萌在场外观察说。王萌曾为商务部制定的《二手车流通管理办法》(以下简称《办法》)提供意见，并最终进入核心研究组负责最后《办法》的撰写和汇报工作。

　　今年4月底，美瀚宣布与上海国际商品拍卖公司将合资成立上海美瀚国拍机动车拍卖有限公司，欲掘金中国二手车市场。据业内人士估计，美瀚这次的投资规模将在亿元以上。此外，日本二手车巨头爱普与亚飞连锁合作，日本USS也将与北京旧车交易市场成立合资二手车公司。

　　国内整车厂家和集团经销商也在跃跃欲试。东风日产出资20%，与旗下京城八家4S店经销商合资成立北京花乡旧车市场。上海通用、上海大众、一汽丰田等均在4S店网络的基础上建立了“品牌二手车”。而大型汽车经销商集团如上海永达、东昌，四川三和等也都投入巨资开展二手车业务。

　　王升德认为，综合风险资本、产业资本、外资以及二手车业内资本等各路投资，在政策放开以来的短短一年内，二手车市场新增投资已超过10亿元。

　　但这10亿元的投资在二手车市场庞大的流量面前仍是“小巫见大巫”，王萌说，仅以北京为例，2000年之后每年二手车交易中资金流量都在50亿元以上，今年更是有望突破100亿元。根据北京市旧机动车交易市场统计，旧车经纪公司中间利润在5%到10%左右，这也就意味着仅仅中间环节就会产生5亿～10亿元的可观利润；另外二手车翻新整备方面也至少有两亿元以上的利润，围绕二手车交易的相关服务、咨询、广告、餐饮等产业总计利润也将在两亿元以上，也就是说北京地区的二手车行业总体利润在9亿～14亿元之间。

　　镜花水月？

　　当然，巨大的行业利润到目前还只是写在公文纸上的数字。由于新车不断降价，二手车价格也表现得极不稳定，“二手车行情似股市”有业内人士认为，高风险短期仍不可避免。

　　王萌说，根据北京市旧机动车交易市场的统计，市场内230多家二手车经纪公司2006年上半年赔钱的有17%左右，而这一数字在2003年以前只有1%不到，行业风险陡然增加了10倍以上。

　　“上海通用、上海大众等旗下4S店做‘品牌二手车’时也出现了很多经营漏洞。”据一位业内人士说，二手车的价格评估环节极为重要，但4S店经销商往往由于专业技能有限难以施展拳脚。“很多4S店经销商被迫与黄牛或者专业的二手车经营经纪公司合作，4S店竟成为黄牛的经销点，绝大部分利润让黄牛赚走，而他们自己开展业务的积极性也就下降了。”王升德表示。

　　不仅如此，经销商在二手车业务上的难以作为的局面也传递到终端。在美国，美瀚业务开展主要来自与整车厂合作。而在中国，由于整车厂家手里没有太多资源可供合作，因此其经营也面临问题。“如果美瀚与二手车经营经纪公司合作，对他们而言交易成本就太大了。”梁文杰表示。“之前上海美瀚国拍说6月份在上海举行首场二手车拍卖活动，但是到现在仍没有动静。”一位业内人士透露。

　　“短期来看，旧车交易市场仍将占据行业主导地位。行业投资时机尚未成熟，各路资本的高投入未必有高产出。”王萌如是说。

　　背景回放 二手车政策

　　2005年8月29日商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》(以下简称《办法》)，并自10月1日起正式实施。 该《办法》要求打破垄断格局，引入竞争机制，实现经营主体多样化。本报记者：陈海生