本报记者许方华车贵远实习生周素娴

　　随着新车投放频率加快以及厂家加强产能控制，消费者订购新车后，不能按预定日期提车的情况越来越多。在近日公布的《北京市汽车买卖合同》（以下简称《合同》）草案当中，规定了经销商未按时交付车辆的，向消费者支付违约金；消费者和经销商协定延期交付车辆超过一定时间，消费者有权解除合同。该条款一出，很多受延误交车之苦的消费者齐声叫好。《合同》草案有望年底前在北京实施，并且对全国具有示范意义，在广州，许多消费者也盼望早日出台与新车预订时间相关的硬性法规。

　　运输延误是罪魁祸首

　　记者在采访中了解到，经销商不能按照约定时间交车，最主要的原因是出在交通运输方面，其次就是厂家的生产跟不上。

　　广东鸿粤汽车贸易有限公司销售部经理翁嘉骏说：延期最主要原因在运输上。因为路况，天气的影响，运输上有不稳定的因素，这是无法避免的。另外，厂家库存临时跟不上也会导致交车延误。

　　广东博程汽车贸易有限公司总经理李兵称，首先是交通运输原因，比如冬季北方冰雪，或者台风、灾害性天气及路面状况等。第二是厂家生产线原因，由于是新产品可能出现产能不足的问题。少部分市场表现好的厂家为了提高车价，库存有车也不愿意提出来，造成一个垄断的市面无车假象，逼用户加价，这是恶意延误问题。经销商会尽量维护自己利益和声誉，维护顾客利益。另外一个就是公司内部的资金流通问题。广东华溢汽车贸易有限公司副总经理岳超说，运输原因占主要，毕竟天气、路面是无法预测的。另外生产过程有一个新车型的供不应求问题，因为它的生产量少订单多，所以延误的可能性大一些。

　　东莞捷达通贸易有限公司副总经理莫秀娟说，有些车型后来没有排厂下线，所以顾客等三四个月的情况都有，如果顾客对颜色有特别要求，等待时间可能也会延长些。另外由于雨雪天气等造成的运输问题也会有5－12天的延误。

　　多数人选择继续等待

　　据了解，由于购车合同中对延期交车没有明确、甚至完全没有约束，消费者碰到这种情况，绝大部分都选择等待。华南理工大学高老师刚订了一辆车，签合同时被告知要10天后提车，但现在已经过去15天，经销商以“车还在路上”为由，劝高老师再等等。高老师无奈，只能耐心等下去了，一方面合同上没有规定经销商要为延误交车负责，另一方面，如果通过打官司来争取赔偿，又觉得得不偿失，害怕日后维修保养上受不公平待遇。

　　在没有现行的法规之下，各经销商处理延误交车的方式也各不一样，但大多数都是电话通知沟通，以及送些小礼物作补偿。翁嘉骏表示，如果确实延误了，会在预定时间前的两天之内给顾客打电话说明情况，会给他们送些小礼品表示歉意，一般顾客都理解他们。杨伟新说，公司会在无法准时交车的情况下提前给顾客电话，说明延误的原因，表示道歉，同时会在交车时给他们送些小礼物，或者小额的现金返还。李兵表示，提前打电话通知顾客是一定的，一般会跟顾客解释说明情况，包括车已经到哪里，由于什么原因延误，会提供运输路径，保持信息的透明度。另外，会在交车时送小礼物如地毯，香水，维修卡等表示歉意，尽量让顾客满意。

　　草案条款也有疑议

　　在《合同》草案中，要求经销商注明车辆交付时间，并规定延迟交车要支付违约金，并让消费者和经销商协定延期交付车辆超过一定时间，消费者有权解除合同。其中第二条的定金条款，内容是“乙方（消费者）在__年__月__日，向甲方（经销商）交付全车款的__%（此比例不得超过全车款的20%），甲方交货后，定金抵作车款。乙方违约导致合同解除的，无权要求返还定金；甲方违约导致合同解除的，应双倍返还定金。”法律界人士认为，该项条款对经销商交车以及顾客提车的时间都有约束效力。但有经销商和消费者则持不同看法。

　　上海大众一家4S店销售经理表示，有的消费者为了早提车，会在几家同品牌的4S店都订车，哪家店先到就在哪家店提车，导致了经销商处有很多虚假订单，也影响了厂家的排产计划。该条款可以预防虚假订单。但受到人情因素的制约，经销商也很难做到坚持不退定金。即使消费者违约不提车，经销商不愿为定金失去潜在客户。

　　消费者对“双倍返还定金”表示欢迎。“双倍返还定金”是对经销商的直接制约，使等车的心情更踏实。但也有不少消费者指出，4S店为了规避双倍返还定金的风险，很可能把订车的时间延长。如果按照条款，消费者不能再从多个店订车了，订车可能要等更多的时间。

　　据了解，由于厂家的生产计划经常调整，有时候4S店很难告诉消费者准确的提车时间。如果有该项条款制约，经销商为了规避赔偿风险，一方面可能把到车的时间打出富余量；另一方面，可能会把定金的比例降低。

　　上图：延时交车的损失今后将有法可依。车贵远／摄

　　观点———

　　■经销商

　　广东鸿粤汽车贸易有限公司销售部经理翁嘉骏

　　现在我们公司销售的80％都是交现车。预定车也分两种情况，一般来说，国产车的交车时间快一些。我们会先与厂家联系有无库存，如果有库存的话，一般的交车时间是十天。进口车情况复杂一些，我们会先和代理商联系有没有车到港口，根据具体情况预估运输时间，再告诉顾客。一般来说，这种情况很少出现，除了客观不可预测的原因之外，我们都会尽量在交车期限内实现承诺。一般来说，我们不接受顾客的退订。顾客按自己心意预定车型，如果退订，对我们损失很大。由于不可预测原因造成的延误交车，我们可以表示抱歉，希望顾客理解。

　　广东恒通达汽车贸易有限公司副总经理杨伟新

　　我们大部分的车型都有库存，所以交现车的比例比较大。订单时间根据我们与厂家的沟通，看他们的车种分配安排和运输时间。如果我们确定可以在5天内拿到车，会和顾客说明交车时间是10天之内，这样给自己充足的时间，提前交车也帮助我们建立口碑。

　　广东博程汽车贸易有限公司总经理李兵

　　我们有85％左右的销售量是现车交付。预定车不同型号时间也不同，而约定交车时间之前会先了解厂家的库存，有库存的交车时间会短一些。没有库存情况，会先看厂家的生产计划，订单审核时间，新车下线时间再加上运输时间，大概是一周，但我们会预留10天。但也会出现延误交车的情况，比例比较少，占2％左右。现在很少供应不足情况，广州的物流强，运输周期都比较短。如果是协议上说明特殊原因造成的延误，我们不能接受顾客的退订。如果是公司原因的延误，我们会退订，还会根据情况给予定金的5％－10％赔偿金。

　　东莞捷达通贸易有限公司副总经理莫秀娟

　　我们有70％的现车交付，但是新车，需要预定的几率大些。我们根据厂家的出车计划和运输时间，正常交付时间是1个月，部分进口车要3个月。今年延期的情况更多一些。不过多数顾客都愿意等待自己喜欢的车型与颜色。而且我们保证顾客的满意度，因此100％可以退订，但不会作出赔偿。

　　■专家

　　德赛律师事务所律师刘祥红

　　合同上明确列出了交车时间的话，如果不能按时交车，经销商在法律上要承担违约责任，要赔偿消费者的损失，具体赔偿要视情况而定，不能一概而论，例如如果是公事商务用车，耽误了要事，所要赔偿的金额就比较大，若是私人用车，损失不大的话赔偿就较少。

　　■消费者

　　广州某企业管理咨询公司唐先生

　　我买车时，经销商就跟我签了一个订购意向书，不是购车合同，而且我认为这个意向书不合理，首先它不规范，没有列明双方的要约条文，里面规定的是消费者应尽的义务而没有销售商应遵守的责任；其次它里面没有细则，像延迟交车、货不对板、车身色彩、送的精品的质量等级产地都没有列清楚。对销售商延时交车的现象，主要看其延长的时间的长短，若只是比预定时间多了两天，那还可以忍受；若是销售商没有信誉，反复拖延，我就只能取消购买这个车的计划了。我觉得消费者最好在签定买卖合同时就签好补充合同，规定好销售商延期交车每拖延一天就罚多少钱，长时间推延应该如何办等问题，同时消费者也有取消合约另选他车的权利等等约定。

　　广州某高校老师刘先生

　　延期交车和霸王条款虽然不是普遍现象，但有时也存在于个别卖车者当中，延期交车我想有很多原因，比如厂家因为产能没有及时供货，或者因为路上长途运输出现意外等等情况，但无论如何，这些情况都与消费者没有关系，经销商在跟消费者签订购车协议时可以提前预留出因这些因素造成延误的天数，但如果到时真的交不了车，那也应该按照合同约定，给消费者一定的赔偿。

　　广州某合资厂财务柴小姐

　　我前几天刚买的车，提车时比原先约定的时间晚了3天，当时也挺气愤，但当销售顾问非常真诚地向自己解释买车延误的原因时，自己也被销售顾问的认真诚实打动，也就没有向对方发脾气和进行索赔。我认为，现在要订单买车，多少存在一些未知的风险因素在里面，但如果汽车公司能够以诚相待，只要延误的时间不是很离谱，我想，一般人不会太在意的。

　　(观宇/编制)