上周末，高烧了近2个月的山城终于退烧了。秋风中，历经近3个月低潮的车商，似乎感觉熬到了尽头。

　　22日，星期一。记者刚走到二郎一4S店。“经理，这周我想休假。”一工作人员探头请示。“不行，等忙过这阵子来。”经理的语气不容置疑。

　　就在这天，经营五菱车的四方汽贸告诉记者，本周末，他们将在杨家坪九龙广场搞巡展。“本来早就安排了这次巡展，太热，一直拖下来。”相关人员告诉记者，上周末天气一变，他们马上就开始找场地、做计划，原先十天半个月的事，两三天就搞定。

　　记者与多位熟悉的车行人士联系，得到的答复几乎一致：开会、做方案。语气同样急促。

　　“能不急？”不少业内人士告诉记者，今年的淡季真是“惨”、“淡”，即便拿出各种降价、让利举措也没成为灵丹妙药，简直让人感到“天热，心冷”。

　　但雨来得正是时候。在“金九银十”黄金季节来临前的这场大雨过后，快被憋疯的车商们看到了好兆头：往常门可罗雀的店面热闹起来，顾客日到店率翻番，已经松散的员工不得不马不停蹄地跑起来。

　　业内人士分析，尽管今年淡季的确惨，但“跌得越低，爬起来也可能越高”，毕竟几十天的高温，也同样会把消费者的消费欲望积聚起来。

　　大雨来得正是时候。

　　见习记者胡瑶

　　网络编辑：甘健