一些大企业发现，与去年相比，在贷款的问题上，银行的态度发生了180度转弯。专家称，当前企业融资大环境的改善，受惠者主要还是大企业，无助于改变中小企业贷款难的现状

　　经历了融资艰难的2005年后，一汽集团今年惊喜地发现，银行在发放贷款时不再像过去那样吝啬。同样的现象也发生在上汽和其他一些汽车大企业身上。一位业内人士高兴地表示，今年企业的融资非常顺利。

　　据分析，这与今年4月的加息以及7月人民币存款准备金率的上调有直接关系。

　　中国汽车技术研究中心金融研究所的专家认为，由于提高了贷款利率，社会对资金的需求已经小于供给，而存款准备金率的提高则提高了银行的资金成本，使银行的态度发生了根本性的转变。他们不可能再像去年那样，把贷款紧紧地攥在自己手中，而是开始竭力为多余的资金寻找出路。

　　来自央行的资料显示，今年6月，银行工业贷款总额较去年有显著增长，达到了2.78万亿元，同比增幅达24%。

　　银行态度巨变

　　一些大企业发现，与去年相比，在贷款问题上，银行态度发生了180度转弯。

　　在中通客车集团，《财经时报》记者了解到，今年上半年，这家企业从银行获得了超过4000万元的贷款，全年的贷款总额有望超过1亿元。而去年全年，这一数字也不过3000万元左右。

　　该企业一位财务主管介绍，与去年一样，同企业合作的还是过去的几家银行，惟一变化的是对方在贷款上几乎完全放开了。只要企业愿意，而且有能力，完全可以贷到更多的资金。

　　据悉，以往与中通客车合作的，主要局限于广东的几家银行。现在，包括济南、青岛等地的一些银行也开始向企业频送秋波，希望企业向他们贷款。

　　三角轮胎集团和柳州机械厂也面临同样的状况。许多银行非常主动，希望贷款给企业。据分析，出现这种现象，除了企业经营状况良好的缘故，与企业急于完成贷款任务也有密切关系。

　　一汽集团的一位财务主管承认，今年银行方面对贷款不再设限。这家国有大企业有望获得更多的贷款，来缓解资金上的压力。

　　只是让这位主管觉得美中不足的是，企业贷款的成本增加了。据介绍，与去年相比，银行大幅提高了贷款利率，从低于6%上升到7%还多。

　　地方政府大力介入

　　地方政府的大力支持，被认为是融资变得容易的又一个重要因素。

　　随着今年车市变暖，市场前景看好，各地政府对汽车企业的态度随之升温，这使得企业能更方便地从当地融资。

　　北京现代是一个很典型的例子。这家企业从成立以来，很少遇到为钱犯愁的事。人们相信，北京现代发展速度较快的主要原因，在于北京市政府为这个项目的中方搭建了一个很好的投融资平台。

　　在其他城市，政府也在想方设法地为汽车企业，尤其是中小企业融资创造便利条件。但专家分析，成规模的企业在贷款融资上更占优势。

　　据了解，天津市正努力加强与金融机构的紧密合作，逐步完善信用担保体系，为企业发展提供资金支持。此外，当地政府还及时地将市场前景好的企业推荐给金融机构，落实相关政策，引导金融资本更多地投入到企业发展中来。

　　浙江省在政府支持下成立了中小企业担保协会，为中小企业解决融资难问题。诸暨市还专门成立了全国首家企业应急互助基金，旨在为因资金周转困难而发生资金链断裂的中小企业提供应急资金，化解风险，其中诸暨市政府财政出资1000万元。

　　在广东，融资担保服务大厅近日在广州挂牌，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行等8家金融机构和部分融资担保公司一齐进驻服务大厅，共同为中小企业提供融资咨询、融资申办、融资担保一条龙服务，并通过整合更为广泛的融资资源，进一步拓宽融资渠道。

　　中小企业未获明显好处

　　引人注目的是，尽管银行在向汽车企业推销贷款时变得热心，但对于中小企业尤其是私营性质的企业来说，银行的态度几乎没有任何变化。

　　“我们还是跟去年一样，几乎贷不到款。”北京一家私营企业的老总愤愤不平地向《财经时报》记者倾诉。

　　今年以来，中央政府和各地政府都采取了一系列支持中小企业融资的措施。但是据人行武汉分行营管部统计，武汉市今年上半年向中小企业发放的贷款为927亿元，仅比去年同期增长16.16%，与之前业内的期望相差甚远，而且其中一半以上来自商业银行。

　　据了解，虽然银监会给予了银行更多的自主权，试图用高收益弥补高风险，以促进各商业银行面向小企业发放贷款，但是效果并不理想。

　　据上海一家商业银行的业务负责人介绍，对银行来说，贷100万元给一个小公司，与贷1亿元给一家大公司，付出的人力成本差不多。但是考虑到小公司的风险很大，没有银行会轻易地贷款给小企业。

　　一位业内专家分析，虽然银行在逐步放宽贷款的条件，但是杯水车薪，无助于改善中小企业的融资环境。

　　中小企业的成长期一般包括种子期、初创期、成长期和成熟期四个阶段，在中间的两个阶段，企业对外界资金的需求比较大，同时这期间银行贷款的风险也大。因此，银行对这个阶段的企业发放贷款顾虑重重。只有发展到最后一个阶段，银行才更愿意贷款给企业。

　　中国汽车业的绝大多数中小企业恰恰处于中间两个阶段。专家称，当前企业融资大环境的改善，受惠者主要还是大企业，无助于改变中小企业贷款难的现状。(楼聃)