7月底，中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)在中国汽车工业信息网上发出通知，正式公布了31个厂家407款车的综合油耗数据。

　　一石激起千层浪，面对这突如其来的公示，全国上千万车主及准备购车的人士均为400余款车综合油耗的公布而倍感兴奋。因为此前各汽车厂商在产品说明书上发布的均为理论油耗，是在特别理想的环境下匀速行驶得出的数据，在现实环境中的参考意义并不大，而从其

他途径发布的油耗数据又不完整，可信度也不高。在油价高企的时代，一个比较真实的油耗数据对那些准备购车的人来说堪称一场“及时雨”。

　　然而，媒体很快从厂家的态度上发现了疑点。据部分厂家反映，它们并没有提供车辆给中机中心用于测试油耗。如果厂家不提供测试车，中机中心难道会购买400车多辆用于测试？这显然是不可能的事。而且中机中心在成立半年内就测出400多辆的车的油耗，也是一个“不可能的任务”！

　　媒体再问中机中心的有关工作人员，得到的答复更是令人大吃一惊：“这407款车型的综合油耗不是我们测算出来的。”

　　这些数据到底从何处得来？中机中心透露，其实他们这次公布的400余款车型的油耗都来自于发改委的数据库。而且，中机中心这次也只是受发改委的委托，将公告中轿车新产品的综合油耗向汽车企业确认。

　　那么发改委的综合油耗又是如何得来的呢？原来，厂家新车在申请目录公告的资料中必须有轻型汽车燃油消耗量的数据，这就是所谓的综合油耗。而厂家在申请公告时，提交给发改委的车型综合油耗则来自于全国7家经过发改委授权的汽车检测中心。

　　按照规定，通过汽车检测中心测试出来的综合油耗算是一个理想值，厂家真正报给发改委的数据可以在理想值的基础上下浮动4%。实际情况是，很多厂家报给发给委的综合油耗数据比实验室测试出来的综合油耗要低4%。

　　在不了解中机中心公布的数据真正来源之前，很多车主心中都有一个疑问：为何自己车的油耗比这次公布的高出很多？难道是自己的驾驶技术不行？而真相是这次公布的数据实际上还是厂家提供的，而且打了一个不小的折扣！

　　看来，众车主和准车主只有空欢喜一场了，只有继续接受厂家的忽悠了！　　

　　何继亮