许多人在说到为什么不买车时，都有一个重要的理由：广州汽车太多，堵车日益严重，买了车也无法上路正常行走。

　　北京某报记者前些天来广州采访车展，仅仅几天便一下子见识了广州堵塞之苦。据其描述，从机场到入住的酒店，一出高速再也快不起来。到了市区一座高架桥下，上桥的车辆挤作一团，足足有五六排，结果谁也动不了。平常不到四十分钟的路程，整整走了两个小时。在去参观某车厂的路上，又是一路狂堵。路上先后见到3辆坏在马路上的车，其他车辆争先恐后往前挤，结果谁也快不了。其实如果大家都礼让一下，按先后顺序走，不至于堵成这个样子。

　　我们日常也有这种印象，某些司机开起车来横冲直撞不说，随意并道、拐弯、掉头更是司空见惯。在外地开车，如果你想插个队，摇下车窗，给后边的司机打个招呼，一般都会让你进去。可在广州，按破喇叭也很少有人给你让路。所以有人认为，尽管这几年广州的交通秩序和司机的文明程度有所提高，但是比起北京和上海来，还是有一定的差距。

　　汽车增长过快而道路扩建的速度跟不上，再加上许多老城的道路规划问题，交通堵塞几乎在中国每个城市都或多或少地存在。但交通文明素质修养的缺失，更明显加重了交通堵塞。红灯停、绿灯行本是最基本的交通规则，可是有人就是要闯红灯。行人、各类车辆各行其道，也是最基本的交通规则，可有人是想怎么变线就怎么变线，想怎么走就怎么走。前几天去深圳出差，在华强北路的一段人行横道上，我看到一些人开着车为了和行人抢道，居然用车推着行人往前滑行。这就不是简单的不遵守交通规则了，而是一个相当恶劣的行车道德与素质问题了。

　　交通文明不仅和驾驶者有关，和所有交通参与人都有关系。一些行人和非机动车驾驶员随意穿行马路，或者占用机动车道，显然也是交通文明缺失的具体表现。一个城市的塞车情况严重与否，决定因素绝对不是简单的汽车保有量逐步增长，显然与人的文明素质息息相关。

　　近一段时间，有些汽车企业为了推广自己的汽车文化与间接的进行品牌营销，在这里提个小建议，除了安全教育外，把行车文明礼让的素质教育也列入营销中，岂不是更加实用且又抢眼球？(文/车厘子)