“不好卖啊，市场淡得像白开水！”近来这句话成了很多车商一碰面的见面语。但记者同时在另一些展厅却看到了消费者打拥堂买车的兴旺景象。从记者统计的数据来看，7月车市约有60%的品牌销量比6月同期有所下滑，但40%的品牌六、七月销量持平或比6月稳中有升。

　　一边是平淡收官，一边是持续热销，7月车市为什么呈现出“一冷一热”两极分化的现象？业内人士认为，“冷”是因为车市处于传统淡季，“热”的主要原因还是因为轿车、SUV、MPV各个细分市场的多个品牌近期实施了大幅度降价及优惠。

　　大规模的降价无疑是销量稳定或上升的品牌在淡季不淡的重要因素。凯越降价15000元，雅阁最高降价2万元，帕萨特、蒙迪欧也纷纷跟进降价，伊兰特、福美来均跌破10万元，赛拉图也进入10万元区间……极具诱惑的价格优惠也吸引了不少消费者下单。7月，“零首付”、“买断车型”、“特价车”等营销手段重出江湖。重庆互邦置信以及中汽西南韩亚汽车、凯旋汽车、博众汽车等4S店针对特定人群推出“零首付”后反响不错，平均每2天就办理一个；百事达神龙买断了一批1.6L8V自动挡富康，特价6.98万元，比原价8.58万元节省1.6万元，受到市场热捧；凯越7月推出15000元的优惠后，销量大增；重庆驰永汽车推出最高优惠1万元的20辆“特价车”后，展厅人气超旺。

　　业内人士分析，7月重庆车市的表现虽然是“冷热并存”，但综合其1—4月销量均持续增长的表现来看，还算正常，这表明重庆车市正在为9月即将到来的旺季蓄集力量。

　　记者 刘英

　　轿车：“新欢”难敌“旧爱”

　　7月重庆车市轿车市场的表现有些令人出乎意料：今年上半年上市的不少新车虽然成为7月车市的绝对亮点，如时尚的东风本田Civic销售97辆，大热门凯美瑞创下一月销售97辆的佳绩，稳重的凯旋月销72辆……但销量统计数据显示，7月重庆轿车市场仍然是“老将当家”，羚羊、凯越、雅阁、奥迪分别以月销491辆、191辆、122辆、122辆的傲人成绩独霸经济型车、中级车、中高级车、豪华车市场四甲。

　　通过进一步的分析梳理后，记者发现它们都具有一些共同的特征：一是品牌知名度大，如丰田、别克、本田、福特、大众等，销量上扬的车型几乎都出自这些大品牌；二是性价比高，如伊兰特、赛拉图、爱丽舍、捷达、骏捷、羚羊等，价格已经亮底，而性能在同级别车中十分出色；三是瞄准市场打出“节油经济牌”、“优惠降价牌”或其它促销措施的品牌，如华普、爱丽舍双燃料，1.4升富康省油王、标致307、凯越等，由于油价上涨，用车成本大幅上扬，很多人原意选择省油、经济的车型，双燃料和省油王满足了市场需求，标致307推出了“零首付”，凯越降价15000元，自然受到市场热捧。

　　记者 刘英

　　7月轿车销量四甲：

　　经济型车——羚羊

　　销量：491辆

　　上榜理由：面对众多外形靓丽、技术先进的新车四面夹击，出道已久的羚羊依然笑傲江湖，除了出租车市场进入换代期的强大需求外，油价上涨、用车成本持续上升等原因使得不少人仍然选择了“经济”的羚羊作为代步工具。

　　中级车——凯越

　　销量：191辆

　　上榜理由：降价无疑是凯越荣登7月中级车销量冠军宝座的重要原因。上市几年来，凯越价格一直坚挺，后虽有优惠，幅度也不大。此番拿出从未有过的大幅度优惠降价15000元，消费者自然乐在其中，据了解，7月凯越销量创下进入重庆市场以来的历史新高。

　　中级车及中高级车——雅阁

　　销量：122辆

　　上榜理由：作为中国的第一个中高级车“标杆”，雅阁的品牌效应和身份象征早已深入人心。凯美瑞上市后，从来只加不降的雅阁降价2万，性价比大幅提升，早就看好雅阁的新老粉丝纷至沓来，销量自然大增。

　　豪华车——奥迪

　　销量：122辆

　　上榜理由：4月1日实施的新消费税和7月1日开始的关税下调，使处于观望中的中高级车消费潜力得到释放，所以品牌的中高级车、豪华车销量都比前几个月有所上升。作为国产车，奥迪几乎没受到什么影响，加上在重庆奥迪的品牌影响力和口碑很好，销量一直稳中有升，因此奥迪成为本月中高级车中惟一一个突破100辆销售大关的车型。

　　记者 刘英

　　7月经济型车销量

　　7月中级车及中高级车销量

　　7月豪华车及进口车销量

　　(本数据由各汽车厂家驻渝机构和重庆经销商联合提供，仅供参考。)