激情燃烧的岁月

　　Be Stuck on Italy Car

　　对于已进不惑之年的中年男人来说，激情往往要与回忆划等号；然而生活中的老顽童并不少见，更何况只是人到中年呢！所以，我们找到了这样一位有着充满热情的年轻之心的中年人，听他为我们讲述燃烧岁月的故事。

    撰文：习乐 摄影：张陆

　　咱们先不谈车，请先做一下自我介绍。

　　本人姓赵，今年已四十有八，原在北京某著名骨科专科医院实验室工作，90年代初期下海经商，现从事医疗设备贸易。目前我所在的这家公司中，我主要负责西北地区的工作，经常需要出差。所以我的车从买车那天到今天，6年的时间才跑了10万公里。

　　看来与赵先生聊天，很难脱离车这个话题。好吧，那咱就说说车吧。

　　好，要说车，我还是得从摩托车说起。我虽然一直在医疗相关行业里打拼，但对车的兴趣一直很浓厚。年轻的时候，我对摩托车非常感兴趣。而且到现在，我都有一辆600cc排量的巡航摩托车。

　　那您的兴趣什么时候，怎么样就从摩托车转移到了现在这辆Fiat Coupe上呢？

　　在这辆Coupe之前，我开一辆Uno。那辆小车我开了6年，而这辆车是在2000年才买的。大概是在97或98年，我去上海出差的时候，和几个朋友去浦东的八佰伴商场闲逛，看到了这款车的展示车。当时看到这辆车的时候，简直就走不动了，就是那种一见钟情的感觉。后来回到北京，就从Fiat进口车的经销商那里花了40万买下了现在这辆Coupe。

　　至此，谈话逐渐进入了正题。作为一个意大利车的车主，您是怎么看待意大利汽车的？

　　我今天选择这辆Coupe，很大程度上要追溯到先前的那辆Uno身上。我在开过几年Uno之后，已经完全被意大利汽车那种惯用的出其意料的设计所征服，无论是外形还是内饰。

　　还有一点不得不说，我这个人比较喜欢观察屁股，当然是指汽车(脸红)。前几天我在朋友那里看到一辆F430和一辆612，当时大家都站在车前啧啧称赞，而只有我一个人站在车后欣赏它们的尾部造型。意大利车常用的圆尾灯造型就是我的最爱之一。法拉利的尾灯和我这辆Coupe都采用了圆尾灯，只不过前者是突出的，后者是凹陷进去的。

　　您想过要换车吗？更新一辆新车。

　　是啊，这辆车已经开了6年，这个时间对于大多数人来说早就该换新车了。我也许会买新车，但有一点是肯定的，现在这辆Coupe我绝对不会卖！就把她视作宝贝一般珍藏起来了。因为我把她视为意大利车的一个经典，同时也是我对意大利汽车热爱的见证。

　　现在德、日、美、意等汽车阵营的划分非常清晰，各自的车迷阵营也是针锋相对，您对这个怎么看？

　　不知道是否过于片面，我发现像德系、日系车这样的车主他们更多的是喜欢一款车，最多也只是延伸到一个品牌；而我自己和我观察到的很多意大利汽车的车主，他们大都是对整个意大利车系，甚至是对这个国家有一种偏爱。似乎喜欢意大利汽车或者时装这些东西的人，当然也包括足球，他们都有着一种超乎寻常的热情，这次世界杯上我们中国的某位著名评球人就是个很好的例证。

　　话题扯得有点儿远，咱们还回到今天这辆Coupe上来，在您的眼中，她的最大魅力来自于哪？

　　首先我得承认，对于她的一见钟情，绝对是来自于外形——意大利式的充满热情的美丽造型。此外，与外形一样出自宾尼法利纳之手的内饰也充满了韵味。在今天，新车云云的汽车世界里，好车无数，而我这辆Coupe可能也算不上特别好的车。不过每当我驾驶她的时候，热情被含蓄地释放出来的方式让我着迷。比如说2.0升排量的发动机绝对算不上惊人的动力，但只要你逐渐把转速拉高，在4000转以上的时候，从身后传来的躁动的排气噪音会使你被逐渐加温的热情包围，最终爆发出内心深处的激情。

　　今天聊天的气氛一路升温，逐渐被您对意大利车的热情所感染。我想用您与Coupe之间所迸发出来的激情火花作为今天谈话的结尾。

　　你的意思是让我举例子吧？记得我上大学的时候，曾经骑着一辆摩托车跑到西安去旅游，当时震惊了所有认识我的老师和同学，他们根本不敢相信平时看起来安静、斯文的我能有如此壮举。现在我虽然没有开Coupe跑到外地去旅游，但我年轻时的热情丝毫未减。几年前，北京的五环路刚刚通车的时候，我就与一辆用喇叭和灯光发出挑衅的宝来1.8T来过一次飙车。当时五环路上的车很少，我们也只跑了一小段，当时是以我的Coupe领先半个车身而告终。

　　不久前的一个晚上，还是在五环路上，我开车带儿子走在回家的路上。当时一上主路就看到紧急停车道里停着一列改装车，其中不乏诸如保时捷、斯巴鲁这样的好车。我儿子对他们的双闪灯产生了浓厚兴趣，于是我就减慢速度，并靠近通过他们。当时可能他们看到我的车也以为我是要加入他们飙车行列的一员，就又招手又按喇叭。如果当时儿子没有坐在副驾驶座位的话，我是一定会加入他们，痛痛快快地跑一场！现在回想起来，真的是很可惜啊……