侯小军

　　作为车市促销极其重要且有效的手段，降价一直为国内国外各商家所采用。但对于大多数初尝有车生活之福的国人来说，自己省吃俭用买了辆新车，还没到驾轻就熟的程度就降价了，降幅相当于夫妻二人为车企不吃不喝地白干了一个月的活儿。这种事不论摊到谁的头上都会一肚子的委屈。这几年来，降价之声不绝于耳的同时，3年不降价、两年半不降价、年内不降价之类的声音也不时响起，但消费者从来没有像现在这样对北京现代雅绅特降价特别的较真儿。

　　一些消费者言之凿凿，北京现代领导在接受采访时说过类似两年半不降价这样的话，现在降价是对消费者不负责任，所以要求北京现代承担公开更正虚假承诺，公开道歉，赔偿8000元损失的法律责任。

　　因为本人看惯了许多恶性竞争背后的实质，所以不想去猜测究竟多少北京现代的竞争对手在偷笑，甚至可能在为这部分消费者摇旗呐喊。但可以肯定的是，北京现代这回是触了众怒，而且撞到了枪口上，成了多年来国内企业以不降价为噱头忽悠消费者买车的“替罪羊”。如此一来，北京现代说冤也不冤，说不冤也冤。个中滋味，恐怕只有北京现代自己清楚，外人不好评说。

　　但就本人的经历而言，此次消费者的众怒之所以发泄到北京现代身上，也有其自身的原因。雅绅特上市不久，国内有几个地区的经销商就为了拉升销量，展开优惠促销，这时也没有以原价购车的消费者讨要什么责任。但这种经销商的优惠行为很快就被厂家叫停，北京现代一高层还在电话采访时对记者明确表示，谁也不许降价，谁降价就罚谁。在厂家的统一要求下，经销商只好取消优惠行动，仍以原价售车。这种严管做法还真取得了一定的效果，一些喜爱雅绅特的消费者认定厂家不会降价，遂将购车欲望付诸行动。这在一定程度上加大了消费者对北京现代厂家宣布降价的怒火。

　　国内汽车消费者多年来郁结的怒气把北京现代视作了出气筒，但真正的矛头所指，其实是国内所有那些动不动以“不降价”为宣传策略的汽车企业，甚至是诚信原则缺失的整个汽车市场。

　　所以说，这一场降价讨责的行业风波是迟早都会来的。这次是北京现代，下次呢？