虽然市场销售并不算火，但经销商们的热情丝毫不减，为“度淡”使尽浑身解数。凯旋、思域、凯美瑞、蓝瑟等热门新车轮番高调上市，各大畅销品牌车型优惠幅度一浪高过一浪，、“特价车”、“买断销售”等五花八门的促销手段相继粉墨登场。在这看似杂乱无章的市场背后，宣告着车市“混卖”的时代已然来临。

　　新车轮番上市搅局

　　今年以来，上市新车已超过50款，思域、速腾成为中级车市新宠；凯美瑞、凯旋、新天籁则是新车市场的“焦点”：凯美瑞下线仅一个月，重庆经销商就收到订单130台；蓝瑟5月上市，6月重庆订单已达69辆；凯旋目前在渝交付现车及收到订单已共有近400台左右。

　　热销车型加大优惠

　　新车步步进逼，传统势力则顽强阻击：5月30日，福美来、普力马售价全面下调；6月20日，爱丽舍和富康分别调整为85800元起和66800元起。经销商也加入“混卖”行列，广本互邦和新亚对雅阁等系列车型大幅优惠让利，其中雅阁2.4L暗降幅度高达2万元，中汽西南凯旋推出五种购车优惠套餐计划，新款毕加索天窗版+爱丽舍16V天窗版现金优惠幅度高达3万元；东风标致307的9款车型在渝全线降价，最高降幅达2.3万元，战火愈演愈烈。

　　促销手段五花八门

　　降价潮过后，重庆车市又有了新动向--“零首付”、“特价车”、“买断销售”等极具诱惑的新一轮“混卖”竞相出现。东风标致互邦置信推出“特价车”，价格优惠数万元；广本新亚推出1.5L飞度特价车，优惠幅度近2万元；中汽西南本色推出特价CR-V，东风日产商社西星打出“骐达颐达首付3万元开回家”旗号。

　　业内人士认为，车市混卖时代的到来，其实是新老车型激烈竞争的必然结果。各厂家推出新车拉动消费的同时，老车型供给也将更加充分，新车和老将已经完全进入了混卖的状态，没有谁能够真正成为该领域的王者，像“老三样”那样畅销十几年的车型今后将很难出现。记者 廖咏雪