■车市不可预测

　　谁能想到今年上半年车市如此火爆？但6、7月份车市销量又急转直下，让些许人又心生隐忧。笔者不禁感慨：中国车市不可预测。如果非要预测下半年车市，只能说，希望平稳增长。———《楚天都市报》都市车风专刊主编李刚

　　■车市如股市

　　 2006年，车市如股市，从上半年整体销售量情况分析，“牛”市特征明显，几大主流品牌整体销量依然看涨。下半年，各厂家为了完成既定方针，以及抢占份额的思想，降价是最好的利器。

　　———《海峡都市报》汽车周刊资深汽车记者陈伟

　　■市场还有大量需求

　　可以肯定的是，下半年更多的新车上市，必将大大刺激其购买力。对于汽车，市场还是有大量的需求，这些需求中，很大一部分将通过新车上市对消费的刺激和冲击来实现。———《广州日报》汽车版主编汪云青

　　■价格动荡的车市

　　上半年上市的新车近100款，所以单一品牌某个新车型的上市很难对市场造成大的冲击。下半年还会有很多新车型上市，这对上半年的汽车市场的价格体系又会造成很大的冲击，所以下半年车市的价格将会有很大的动荡。———《新文化报》经济专刊部主任王舜

　　■汽车销售稳中有升

　　今年上半年，国内汽车销售呈现稳中有升。中级轿车在今年上半年表现突出，中级轿车价格暗降，使许多车型的市场售价走低。———《成都商报》汽车工作部副主任汪川

　　■厂商的笑容有点“僵”

　　2006年1月到4月，车市的销售形势出人意料的好。过了“五一”，车市开始逐渐平淡。新车频推、价格不稳，消费者开始观望，这种情况下，一些车型的库存增加，价格战明里暗里硝烟弥漫，厂商的笑容开始变得有点僵。———《大河报》汽车工作室主任赵丰玉

　　本组稿件由本报记者金文黄超张玮剧澜刘澎王安平实习记者王文凯采写