2006年上半年的产销数据显示，商用车产销形势总体保持稳定，一汽、东风、福田、长安等少数实力厂家表现出色，交出较好答卷，其中颇受瞩目的是，福田汽车逆势上扬，上半年交出了产销量同比上升14.2%的同期最大增幅佳绩。

　　行业人士透露，一汽、东风、福田、长安等厂家的表现得益于商用车的市场转暖。主要是上半年货车产销都有同比7%左右的增长，拉动整体市场逐渐从去年的“冷淡”中走出，显露出一丝回春的迹象。其中，轻卡市场依旧稳定增长，中重卡上半年与去年同比虽然略有下滑，但几家龙头企业已经开始呈现回暖态势。不可否认的是，中国卡车厂家抗“冷”能力正在迅速增强，今年卡车市场前景看好。

　　卡车市场：呈现止冷回暖

　　2005年，由于原油价格的飙升，治理超载、超限政策全面实施，国家经济宏观调控等原因使得中重卡行业遭遇了前所未有的“冰冷”局面。尽管轻卡市场稳健依然，但卡车总体市场仍遭遇了近年来最“冷”的一年，直到年底才略有起色。

　　今年以来，商用车产销形势基本保持了稳定，除了重型载货车同比仍然略有下降、14吨以上的重卡没有走出低迷外，客车、轻卡等都发展不错。其中，轻卡继续呈上升的趋势，客车总体呈现增长，轻型客车产销同比增长14.47%、中型同比增长近7%，而国内重型卡车市场则是龙头企业的表现可圈可点，对整个卡车市场回暖起了较大的拉动作用。如福田汽车上半年在整体市场增长缓慢的形势下，产销同比增长14.2%，其旗下的欧曼重卡，更是在国内重型载货车总销量同比下降2.28%的情况下，销量比去年同比上升了36.1%，成功上演了一出“逆势飞扬”的好戏。

　　但值得注意的是，目前卡车市场还没有完全“转暖”，三线品牌与去年同期相比有较大的下滑幅度，让人堪忧。像福田汽车、东风等个别厂家的突出表现只能说明龙头企业“抗冷”能力在迅速增强，而如何促使卡车行业尽快进入调整期后的喷发，仍是卡车厂商值得关心的课题。

　　卡车厂商：“抗冷”能力剧增

　　宏观政策对商用车市场的影响是巨大的，但经过了2005年的调整期，市场就会有新的机会。面对压力巨大的市场环境怎么“突围”，如何提升自身“抗冷”能力？福田汽车从去年开始主动调整，从外延式扩张到内涵式发展的战略转型，以提高产品竞争力来实现新的快速增长，就是一个非常有代表性的案例。

　　福田汽车全面提升自主创新能力，“集成知识.链合创新”，加大高技术含量、高附加值产品的比重， 2006年上半年欧系新品欧曼ETX、欧马可等重磅拳头不断轰击市场，在丰富了其产品序列的同时，也满足了不同层次消费者的消费需求，接连不断地制造兴奋点，刺激着卡车市场。

　　而在销售渠道方面，福田汽车实施“三个二”工程，激发了经销商热情的同时，在面临市场考验的时候，福田汽车在终端表现出了强大的销售能力和极高的忠诚度。

　　为了巩固市场，福田汽车面对消费者推出了全程无忧服务品牌，在消费者中无形地形成了良好的口碑，反过来又进一步促进了销售，销量的攀升也就是情理之中。据福田汽车市场管理部统计，来自福田老客户的二次购买和推荐购买占其上半年销售总量的近40%，这不能不说是其品质建设、优质服务的结果。