■新快报记者龙原贺江华

　　“7月份车市已到今年谷底，8月份肯定开始逐渐回暖。”24日下午，一汽丰田销售公司总经理毛利悟接受本报记者专访时，专门掏出各主要汽车企业7月份以来的生产计划，“各企业大幅度减产，库存在合理范围，不会像往年一样打价格战。根据历年规律，8月销量回升，9月到一个小高峰，年底是旺季。”

　　威驰、花冠换代？

　　自2002年上市以来，一汽丰田威驰已经驰骋车市4年，根据日本车的换代规律，应该已经到了换代的时候。第十代花冠亦可能于今年年底亮相。

　　毛利悟没有正面回答记者关于威驰换代的询问，但强调今年8月份以后，装配新的VVT-i发动机的威驰将推向市场，动力性和环保性都加强了。而第十代花冠是否亮相11月份的北京车展，毛利悟闪烁其词地说：“还没定。”

　　销售网络继续扩张

　　很多业界人士认为，一汽丰田目前的销售网点接近饱和，导致经销商利益没有很好保障。一汽丰田常务副总经理王法长则表示，“没有饱和的问题，我们的销售网络仍将继续扩张。”

　　王法长分析说，2004年曾经有关于“饱和”的说法，但网络的原则是要寻找销量与市场的平衡。一汽丰田3年9个车型，今年20万辆的销量是要在去年网络的基础上来完成的，要完成明年30万辆，也就需要在今年继续扩张网络。

　　(观宇/编制)