备胎，是保障车辆正常行驶的重要装备之一，无奈到了菜鸟们的眼里却沦落为用来玩酷的装饰品，至于备胎日常使用常识的了解嘛，自不待言：“呵呵，确实不懂。”行了，别傻笑了，快来学点东西吧。

　　备胎气压与常用胎不一样

　　备胎储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间。如果车主没有气压表，那么换了备胎之后，应找专业人士调节气压。一般备胎气压打到2.7是安全的。

　　备胎不可做常用胎使用

　　用户不能在车子跑了若干公里后，把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。不少厂家为了防止车主混用，给车辆配备的备胎往往与常用胎型号不同。

　　修补后的备胎只能在非驱动轮上临时使用

　　有些备胎被扎了以后进行过修补，修补后的备胎在应急使用时一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样。而且要及时更换新胎，否则会非常危险。