2000年：西安人首次在家门口看车展

　　在2000年以前，西安作为西北地区的龙头城市，却一直没有一个像样的车展，西安的车迷们不得不跑到北京、上海去看车展。2000年11月，本报首次与艾维博览合作，在陕西国际展览中心举办了首届西安国际车展。4天时间12万观众，参展人数之众创造了西部展览业的新纪录。

　　2001年：本报联合西部车城首办汽博会

　　2001年12月28日，由本报与中国西部国际车城承办的第一届中国西部汽博会在西安三桥的西部车城举办。6天展会期间，参观人数突破20万人次，展车2000余台，成交额1.3亿元。本届汽博会是中国加入WTO后西部地区首届大规模、高档次的汽车博览会。

　　2002年：第二届汽博会成交过2亿

　　2002年9月21日-10月7日，由本报参与承办的第二届西部汽博会在中国西部国际车城举办。50余家汽车厂商、200多个参展品牌参展，展车超过5000辆，累计人流量超过31万人次，总成交达到1300多辆，销售总额突破2亿元大关。

　　本届车展中，最引人注目的是目前世界上最成功的豪华轿车———奔驰“新E级”，该车是首次亮相国内汽博会。

　　2003年：宾利首次亮相西部汽博会

　　2003年9月28日，第三届中国（西安）西部国际汽车摩托车工业博览会在西安开幕。此次展会从9月28日开始，为期11天，超过20万人次观展。据统计，此次展会期间参展车辆达到5000多辆，销售1900多辆，成交及意向成交额近5亿元人民币。

　　这一年汽博会的规模和档次都大大超过了往届，包括宾利、奔驰、法标、通用、一汽、东风、上汽、北京现代、上海通用、南京菲亚特在内的30多家厂商和300多家整车、摩托车、零部件、

　　2004年：西部汽博会规模空前

　　2004年9月28日，本报再次与中国西部国际车城联手，承办第四届中国西部国际汽车摩托车工业博览会。此次汽博会历时10天，以汽车展示、国内横向联合、商品贸易为主要内容。展场面积10万平方米，共设国际国内展区、经销商展区、农机展区、客车展区、旧机动车展区、室外展区等六大展区，总人流量超过25万人次。据统计，展会期间共成交各类汽车1200余辆，其中轿车800余辆，卡车、农用车等400余辆，均超过了前三届西部汽博会的水平。

　　2005年：精心烹制汽车

　　2005年，本报与艾维博览联手，于当年年底在陕西国际展览中心精心烹制了首届“西安迎春汽车嘉年华”。

　　首届迎春汽车嘉年华共有20多家车市主力厂商携近百款车型激情参展，12部老爷车和风格不同的车模相映如画，让展馆内的车迷大饱眼福。本报记者黄超整理