动力安全、尺寸配置 五款热门轿车比拼四项功能
随着油价的攀升，燃油经济的家用轿车被越来越多的消费者追捧。２００５年全国乘用车市场实现销量３１８万辆，其中Ａ级车占到３８．６％，较上一年增长２．４％，增幅最大的是Ａ０级车。业内人士曾据此预见２００６年Ａ级车将大行其道。而从过去的半年来看，今年车市的确是Ａ级车和中级车唱主角的市场。在这个车型“扎堆”的市场，精明的消费者有诸多选择，因此只有性价比高的车型才能俘获消费者的心。有鉴于此，本文选取五款热门的家用轿车，详尽分析其性价比，希望为理性的消费者购车贡献些许佐证。
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动力
ＰＯＬＯ劲取一花独秀
从动力上看，五款车发动机性能各有特色，ＰＯＬＯ劲取只要５６００转，而其他的都在６０００转左右。而在最大扭矩上，ＰＯＬＯ劲取的优势就非常突出了，它的最大扭矩在３８００转时就达到了１５５Ｎｍ，不仅最大扭矩远远超出，而且转速要求也低于它们。这是因为上海大众采用了最新开发的１．６升发动机，是在德国大众ＥＡ１１１ 发动机基础上全新开发的，采用了ＦＳＩ发动机先进的机械结构，具有低转高扭的特点，更适合城市使用。劲取在极速上，竟可以达到１８８／１８２公里／小时（手动／自动），高速性能遥遥领先。
安全
伊兰特、凯越领先一步
安全永远是驾车者最为关心的话题。在安全性上，在这一级别的五款车型上，安全装备都号称武装到了牙齿。ＡＢＳ＋ＥＢＤ都是标配，但是ＰＯＬＯ劲取却有更先进主动安全措施，它在ＡＢＳ＋ＥＢＤ外，还配备了ＭＳＲ（发动机牵引力矩控制）＋ＣＢＣ（弯道制动控制），以更好地控制车速，带来更好驾驶感受和更佳的过弯性能。被动安全性上，安全气囊、高位刹车灯在五款车中都是标配，但是伊兰特和凯越在高配车型上配备了侧气帘，略领先一些。
图为伊兰特
凯越正面赏。
尺寸
ＰＯＬＯ劲取、伊兰特稍胜一筹
五款车中，虽然ＰＯＬＯ劲取尺寸上要小于凯越、伊兰特和思迪，但是，与日系车不同的是， ＰＯＬＯ和伊兰特都具备厚重的车身，同时由于车内空间的合理布置，相比同级别车劲取反而在头部空间、腿部空间等实际指标上略胜于竞争对手。据介绍ＰＯＬＯ劲取采用了更加优良的双面镀锌钢板，更高强度材质的、ＮＣＡＰ撞击四星级标准车身结构，激光焊接的长度也超过了５米，因此能够给车主带来更安心的感觉。
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| 图为威驰 |
配置
ＰＯＬＯ劲取一招独鲜
在配置上，日韩车向来以丰富的配置而闻名，但是由于它们上市已久，因此将新上市的思迪与ＰＯＬＯ劲取来比，还是显得有所不如。从领驭开始，上海大众开始以客户需求为导向，改变了德国车以往的理念，大大提升了配置的丰富性。因而，在ＰＯＬＯ劲取上，音响系统是多片式ＣＤ播放器，并且带ＭＰ３播放功能，另外还配备了倒车雷达，此外智能温控空调是其他车型不具备的，它集成了转向车的后视镜原来是用在奔驰高档车上的，但现在也是标准配置。与它相比即便是今年上市的思迪，也相形见绌。
各款车都以针织内饰为主，都可以选配真皮版本。为了照顾到中国消费者的喜好，ＰＯＬＯ劲取有桃木、金属等多种版本的内饰可供选择。而且ＰＯＬＯ劲取８０％以上的材质都可以回收。(记者 周光军)
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