真相

　　厂商公布的油耗数据为等速油耗

　　一家不愿意透露姓名的厂商技术科负责人说，许多车主对汽车厂家提供的百公里油耗数值迷惑不解：“为什么我的车耗油量总是比这个数值大？”要了解这个问题，首先要明白这个数值的含义与测定方法。厂商公布的油耗数据为等速油耗。等速油耗是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里时速，然后通过专业方法计算出的油耗。

　　厂家油耗指标在日常驾驶中达不到

　　所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，不同车速的等速行驶，百公里油耗是不同的。选择一段无坡度的平坦水泥路面，汽车以最高挡分别以不同车速，可每隔10ｋｍ／ｈ的车速取一个点，等速行驶完这段路程，往返一次取平均值，消除风和坡度影响，记下油耗量，即可获得不同车速下汽车百公里油耗，即所谓等速百公里油耗。某一车速的油耗是最低的，该车速即称为经济车速。如果厂家标出某种车的油耗为4．5Ｌ／100ｋｍ，那么一般指的就是该车在经济车速时最省油的百公里耗油量。其实，这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的。

　　追究

　　自动比手动费一个油是正常

　　如同体现在车价上一样，自动挡往往比手动挡价格高出万元，三厢车比两厢车售价高一万元的道理等同，汽车的油耗，自动挡比手动挡百公里多消耗一个油是比较正常的。东风雪铁龙的维修专家称，自动挡比手动挡多出一个油的原理在于，手动挡完全是通过换挡来实现对油耗的控制，而作为自动挡的车搭载的是自动变速箱，其车前进的动力是直接通过加油来实现的。在实际驾驶过程中，自动挡比手动挡费油就是这样的道理。

　　节油产品多半是蒙人

　　开车者大多有这种遭遇，每当到加油站加油的时候，总会有人向你推销各种节油的产品，什么瓶的、颗粒的，可谓五花八门。

　　目前市场上节油产品种类繁多，归纳起来主要有汽油添加剂、机油添加剂、加装节油装置以及节油贴四类。它们虽有某些科研机构出具的认证报告，然而对汽车节油技术的宣传往往言过其实。

　　汽车节油产品作为一种新产品，国家还没有针对这些节油产品的标准出台，市场也比较混乱，这些宣传对车主有一定的误导作用，因此车主对节油产品应当冷静看待。车主要想使自己的汽车省油，最好的方法是培养节油的驾驶习惯，而不是轻信各种节能产品。

　　应对

　　油耗和驾驶习惯密切相关

　　一辆车油耗的多少，除了厂方有隐瞒之外，油耗和每个人的驾驶习惯同样密不可分。有统计表明，相同品牌的同一车型，在不同的驾驶方式下，其油耗水平可能会有30％～50％的差距，相当于每百公里耗油可能相差两三升。专家指出，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度降低油耗，让车辆油耗更科学、更合理。

　　平稳起步、停车起步、停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空当就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。此外，适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2~3挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶除了费油外，还会导致维修费用增加。还有，车辆高挡低速行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。

　　□周光军