一汽奔腾多种试验展现安全保障
7月11日、12日,在全国几百名媒体记者的见证下,一汽在长春对其即将推出的新车——奔腾进行了多种试验,包括在碰撞试验室的侧翻试验、极限静压试验以及场地真人侧翻试验,展示了一汽高端品质的技术平台和研发实力,也为奔腾的上市做好了铺垫。
7月11日上午,一汽集团首先组织媒体参观了奔腾的研发基地,让大家深入了解奔腾研发理念、研制过程以及安全性能。据一汽有关负责人介绍:“奔腾轿车在设计阶段、试验试制阶段就已经进行了NCAP标准的全系列碰撞,仅碰撞使用的车辆就已经达到76台,其设计标准已超过了国内的正碰及双碰标准。”在谈到为何要进行侧翻试验时,一汽技术中心负责奔腾轿车碰撞试验的杨主任表示:“车辆侧翻的事故率虽然不是很高,在1999年国际交通事故中约占3%,但是一旦发生,乘员死亡率却比较高,约占交通事故死亡率的33%,这说明进行此类研究的重要性。现在奔腾轿车不仅满足正碰、侧碰、后碰,而且还要进行更高标准的侧翻试验,以确保车辆的安全性。”
在随后进行的碰撞试验室侧翻试验后,基本完好的试验车辆成为众媒体围观的焦点;极限静压试验,奔腾车顶首先放上2吨多重的集装箱,然后集装箱上又站了48名成年人,最终奔腾顶承重达到5978公斤,远远超过国家规定的1.5倍,重要的是在这样的重压下,车辆几乎没有变形。最惊险的试验是真人侧翻,这有点像电影中的特技,但试验车辆经验证没有进行任何加固措施,最终车辆以100公里的时速翻滚720度,车门仍能顺利打开,车手也走出汽车向大家挥手,显示试验成功。
业内人士分析认为,目前在中国中高级车市里,少有自主品牌车型的身影,奔腾意欲冲击中高级车市,这些超标准的试验无疑会增强大家的消费信心。
新宝来驾驶者之车焕然新生
7月8日晚,一汽·大众汽车有限责任公司在北京举行了一场别开生面的发布仪式,贯穿始终的爵士乐、视觉冲击的光与影、动感现代的舞蹈……这一切都是为庆祝新宝来的正式上市,庆祝这款“驾驶者之车”的焕然新生。
宝来自2001年在中国上市以来,曾创造了一年销售5万辆的佳绩,尤其是其“驾驶者之车”的品质得到很多车主的认可。如今,中国车市新车不断,在中级车市场的竞争也趋于白热化。一汽·大众推出新宝来,是其今年继速腾后推出的第二款新车,厂家对其前景寄予厚望。据了解,新宝来有时尚型、豪华型两种配置共六款车型,售价12.98万元到16.38万元,该车从7月8日起在全国接受预订,同时完全按照订单制生产方式,充分满足用户多层次个性化需求。在发布仪式上,一汽·大众销售有限责任公司总经理苏伟铭还对“驾驶者之车”进行了重新诠释,他表示:“一直以来,‘驾驶者之车’在国人心目中就是动力和速度的代名词,随着国内用车环境特别是城市用车环境的变化,目前这个概念已经有了进一步的衍生,除了非凡动力,还须具有动感的外观、优异的操控、环保经济的动力,以及舒适的驾乘空间。新宝来正是基于消费者这一全新需求而推出的,它在满足驾驶者对动力和速度的追求之外,通过采用全新VW家族高档车外形设计、引进全新的都市型高效能引擎动力,全面提升整车档次,从而将‘驾驶者之车’的品牌理念进行了全新演绎。“
三菱蓝瑟全国媒体试驾棋盘山
作为三菱汽车旗下最具竞争力车型之一的三菱蓝瑟,凭借时尚的外观、丰富的配件及震撼售价充分迎合了国内汽车市场的需求,上市短短一个多月就赢得近万台订单,远远超过东南汽车每月5000台的销售目标,目前东南汽车各地经销商已呈现供不应求的火热局面。7月5日、6日,东南(福建)汽车工业有限公司组织全国百名记者在沈阳棋盘山进行了三菱蓝瑟大型试驾活动。
本次试驾地点选择在沈阳棋盘山,棋盘山因传说中曾有仙人在此对弈而得名,而刚刚上市的三菱蓝瑟选择在此试驾,意欲表明蓝瑟将凭借准确定位在中级轿车市场博弈中取胜。在棋盘山的山路上,三菱蓝瑟不仅转向精准,而且高速行驶时方向稳定性好,特别是在山路的弯道上,三菱蓝瑟表现出良好的后轮循迹性能,在试驾现场厂家特别安排的蓝瑟过木桥、绕桩、点球等测试活动,让媒体记者充分享受到蓝瑟自排的便利驾驶和手排的驾驶乐趣。参加试驾的媒体记者大多表示,三菱蓝瑟出色的操控性能带给大家很多惊喜,相信车主也将在驾驶蓝瑟的过程中不断发现蓝瑟的这些优势。
鑫达汽车众泰车主周末自驾游
随着自驾车出游这种旅游方式的日渐受宠,越来越多的车商把自驾游作为加深与车主情感沟通的重要方式。7月8日,近30辆的众泰2008组成的车队浩浩荡荡从河南鑫达汽车公司出发,直奔郑州近郊的休闲度假地——金地人家,沿途这支由外形时尚动感的众泰2008组成的自驾车队十分惹眼。
作为浙江众泰汽车河南特许经销商——河南鑫达汽车公司的总经理宋建营表示,虽然此次自驾游活动是他们公司成立以来首次搞的大型活动,但车主们都感到非常满意,今后该公司还将不定期地组织此类活动。
□记者赵丰玉解元利文赵丰玉图
不支持Flash
|