上海万丰汽车退市的消息一发布，一石激起千层浪，这个曾经辉煌过的民营企业目前陷入全面停产的境地。

　　2006年7月5日，笔者走访了位于浦东源深路的万丰奥特上海区的办公地点，古色古香建筑的大堂里面依旧摆放了万丰的SUV和万丰奥特的铝轮，公司的保安告诉我们，去年万丰销售中心就搬到浦东新区合庆工业园区的工厂里面了。于是我们驱车赶到合庆工业园，这里不仅有上海万丰生产厂，同时万丰奥特的铝轮生产厂也在这里。恰逢午饭时间，不过万丰SUV的厂区并没有人来人往，车间的大门是敞开的，里面没有工人，只有几个门卫，工人们已经放假回家了。门卫将我们挡在外面，并且一问三不知，可见在停产之前厂方已经给他们做过培训了。

　　曾经辉煌现在落寞

　　2000年6月，万丰奥特集团在上海投资兴建专门从事中高档皮卡及SUV多功能商务车生产经营的民营股份制企业———上海万丰客车制造有限公司，主要从事生产皮卡、厢式货车、多功能商务车、SUV。在2002、2003年，上海万丰确实辉煌过，当年销售额、回款率、增长速度均在民营车企中名列前茅，2004年实现销售6200辆，仍然位居SUV行业前列。

　　然而，2005年，随着油价持续上涨，SUV作为油耗较高的车型，销售受到直接影响，市场面临整体低迷的状态。与此同时，上海万丰的运营也出现大滑坡，直至今年3月被迫宣布停产。

　　今年4月1日起，大排量SUV消费税税率的上调，在不提高产品价格的情况下，SUV厂家的利润大幅降低，而上海万丰在2004年和2005年的产销量都不足1万辆，无法实现规模效应，也就很难赢利。进入2006年，其销售状况已经表明了其被迫停产的必然趋势。有数据显示，上海万丰今年前3个月累计生产575辆，前5个月仅销售了824辆，同比降幅达52.6%。

　　果真退市何去何从

　　上海万丰的现状和一年前的奥克斯极其雷同，曾宣布“投入80亿元资金进入汽车业”的奥克斯，在打了一个价值4000万元的“水漂”之后，黯然宣布退出汽车市场。上海万丰仅比奥克斯晚了16个月。

　　接下来该何去何从，上海万丰也在寻求自己的出路。据消息人士称，万丰奥特目前只是暂时调整，一般情况下，公司不会放弃整车生产。事实上，万丰奥特从去年3月开始就一直有寻求合作的行动，当时，上汽股份为引进和生产SUV，就生产基地问题曾与万丰奥特接触洽谈。但是上汽与万丰奥特进行洽谈时希望兼并万丰，不再保留万丰的品牌，而万丰奥特在欢迎上汽参股的同时，并不打算放弃自己的品牌。最终，双方合作告吹。此外，法国雷诺、国内的一汽、美国及韩国的外资企业都曾与万丰奥特有过接触，但结果都不了了之。

　　民企造车需要谨慎

　　前些年的造车热，确实产生了大批“半路出家”民营汽车的制造厂家，不管具不具备条件，纷纷投身到这场造车热潮中，一窝蜂的结果就是鸟兽散。曙光、中兴、富迪、奥克斯、万丰、扬子、东风信天游、大地、天马、天汽美亚、新凯，虽然这些名字现在车界不断被人提起，但是他们的境地也不是很好，寻求合作是他们的出路。因为随着大环境的变化，优胜劣汰是必然趋势。

　　笔者采访了目前民营SUV汽车比较成功的厂家———长城汽车的相关人员，作为同类车型的制造厂家，长城汽车在1995年推出长城皮卡，2002年推出低端的SUV长城赛弗，一路走来，他们也有了自己的成功经验，像长城这样依靠制造低端SUV的企业虽然也经历了仿造、同质的过程，但现在正在脱离这种低端化的状况，长城有了自己的发动机厂，自主研发的能力也在不断提高，并且进入了欧洲和美洲市场。长城汽车的有关人员说：“民营汽车要想在竞争中取胜，必须提高自我研发能力以及自身的技术含量，不能单纯依靠组装。”然而，对于目前这些陷入停产、半停产以及正在挣扎的企业来说，组装是他们的主任务，如何突破只能是靠自身能力的提高。

　　面对造车热，国家也推出政策提高汽车业的准入门槛———“新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元，其中自有资金不得低于8亿元，同时要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元。此外，新建乘用车、中型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机生产。而新建车用发动机生产企业的投资项目投资总额不得低于15亿元，其中自有资金不得低于5亿元。”这一政策将给汽车业带来更多的基础实力，而不是过分的投机与冲动。

　　在我国100多家汽车企业中，年销量不足1万辆的企业达72家，其中年销量在1000辆以下的有46家，这些企业大多是民营企业。在国家的产能调控下，国内汽车业的格局将出现变化，部分企业将被淘汰。

　　大浪淘沙之后，中国汽车业的发展将趋向成熟稳定，优胜劣汰成为必然，无论是民营企业还是合资企业，都将在这场市场竞争中接受考验。

　　业内专家对笔者表示，上海万丰的窘境反映了目前国内一大批低端SUV厂家的现状。面对油价攀升，消费税调整，安全、排放、排量、噪音等方面的限制，一部分无法实现规模效应的中小企业将不堪重负，退出汽车制造业。这正是市场优胜劣汰，结构重组的过程，上海万丰可能也难逃此劫。