在6月，他们很忙，从北京飞德国，全程跟踪，北京的张斌、韩乔生，以及慕尼黑的白岩松、刘建宏等，他们不是在开展世界杯魅力赛，而是真的“爱说”。

　　-张斌：不刻意追求速度

　　打过十年业余排球的张斌，是个运动高手，排球、篮球、足球样样喜欢，还都玩得

不错。

　　玩累了，坐在韩乔生试开的Acura里，张斌满意又遗憾地叹了口气。这一坐，张斌一米九的大个子，优、缺点展露无疑，他的腿太长了，窝在前座，有些委屈：“这车倒是挺精致的……”张斌放下靠背———先歇歇再说。他又说：“车对我来说，最重要的是一个空间，有了自己的车，就好像一个自己的房间。如果，一天想去几个不同的地方买东西，自己有车的好处就显出来了。美观的车，人人都喜欢，我也不例外，我觉得，假如有一辆路虎，还是铅灰色的，就合理想了。不过，挑上好车，加速飙车的事儿，我还真没干过。月初，我在德国试驾过奥迪Q7，那车开着很舒服，也很猛，有人试过开二百二十多公里，不过，我开一百七八就差不多了，我没有速度上的追求，也没有把握，害怕失控……”

　　-韩乔生：喜欢收藏车模

　　韩乔生有两个特点，一是语速密集，词组句式以“

　　一天，张斌和他一起办事，张斌晚到，韩乔生主动积极地指挥张斌停车：“张斌，我在这儿，先别看我，停车要紧，哎呀，没车位了，不对，我发现一块地儿，张斌，快向左开占地，别，回来，那是逆行！”

　　韩乔生跻身于足球评论员、主持人中间，是承上启下的中坚，他比这届世界杯的其他“前台”工作人员年龄都大。他的外向性格和不乏童真的业余兴趣，保持了他的“青春身影”。他说：“我喜欢车模，最喜欢收藏1：18的车模，家里堆了一屋子。各种牌子、样式的车模我都有。当然，我也刻意地找寻过成套的作品，比如说限量的老爷车车模。最疯狂的时候，在俄罗斯，我一次买过二十多辆……第一次买车模，是1989年，6月7日，在香港买的。当时是去印尼解说比赛，路过香港，突然觉得万一以后出国机会少了，没留下回忆，会很遗憾，想想自己喜欢汽车，一直买不起，所以就买个车模安慰一下。”

　　现在，韩乔生出国如家常便饭，买车是很容易的事。他开着一辆日本牌子的车，过去换下的桑塔纳2000，留在家里买菜拉狗，很是惬意。

　　-白岩松：带家人旅游最有成就感

　　这次世界杯，白岩松负责两档节目，面对德国敞开的大门，他显得从容不迫：“这是我第一次做世界杯的主持，不过，我已经有充分的心理准备，无论发生什么，都要及时作出最理智、精准到位的反应。”

　　白岩松把工作和生活，限定在截然不同的两个世界里。工作时不管去哪个秀山美地，忙完就回家，毫不通融。假期里开车带着一家人出去旅游，是白岩松最有成就感的事情之一。他说：“我到哪里都带着我妈，换句话说，我眼里只有舒服，爱待的地儿，没有名胜的概念。有家人一起去的地方，就是我的旅游目的地。”开车兜风，白岩松会第一时间查看后座，能否给年迈的母亲提供足够放松的空间，妈妈坐在后面，安全性能怎么样，是他最关心的问题。

　　买好车，需要雄厚的经济支付能力。白岩松经过漫长的奋斗历程，总结出一套独家消费观点：“差别越小，需要支付的钱越多。我买第一辆富康的时候，车里一下子挤进6个兴奋的同事，当主持人也能买车了！这个从无车到有车的过程，是质变。后来，我开了两年红旗，因为它后座舒适。红旗换了帕萨特，我却再也没有当初的幸福感觉，估计，以后买的车会更好更贵，不过，我的心情，也许已经注定就此平静下去。”据《座驾》