广州市华驰汽车贸易有限公总经理方育明同广州的绝大多数进口车商一样，都经历了2003年之前的空前繁荣和2003年之后的阵痛，还是挺了过来，并且每天穿梭在目前经营的萨博、欧宝和日产奇骏三个品牌车型间，显得有滋有味。

　　方育明说，自己在2000年前后，几乎经营过包括奔驰宝马在内的所有进口车品牌，当时进口车形势的确一片大好，广州一年就能卖出6000多台进口车。随着市场形势的逐步变化，自己也调节了经营思路，后来就专做自己最善长的几个品牌。

　　方育明说，2004年以前，广州所有进口车的市场份额维持在全部汽车市场份额的10％左右，但目前也仅为4％。在进口车商遭遇配额取消前后的经营危机中，方育明经营的华驰公司也徘徊在十字路口，对于是否还继续做进口车的萨博等系列还是专营某些品牌的国产车，令方育明和其公司董事会着实思考了好长时间。

　　2005年，正式实施《汽车品牌销售管理办法》后，拿不到经销权的一部分进口车商黯然退出车市，瞅准了不断净化后的车市还有生存空间，方育明逆市而上，开始和日产以及通用中国不断磋商，期望进一步拿到欧宝和日产奇骏等品牌的区域销售权。经过不断地和厂家沟通，最终拿到了一些品牌的销售权，并最终拿到了欧宝GTC南中国分销权。

　　方育明现在认为，自己的路走对了，因为不断和厂家磋商的过程中，他发现了自己在进口车方面的独到经营理念和与厂家的默契。他认为目前之所以能成功代理几个品牌，是自己的进口车实战经验打动了厂家。

　　尽管目前的萨博车型还相对单一，但是方育明认为，自己已经培育了许多忠实用户和客户群，这是支持自己继续做下去的信心。方育明表示，自己会一如既往地继续卖进口车，因为在他看来，做国产品牌的经销商太弱势，是完全被厂家所左右，而卖进口车，国外厂家在进口那些车型时，经销商的建议还是很被重视的。

　　谈到车市，方育明表示自己对进口车市还是蛮有信心的，虽然市场份额少了，但绝对销量没有萎缩。在选择进口车型时，只要瞅准个性化的汽车，消费者还是非常欢迎的。

　　图片来源：电影《汽车总动员》海报图片

　　（紫／编制）

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