本报讯（记者韦龙）奥拓退出北京等一线城市后，长安铃木首次回应市场，宣布奥拓的市场重心向中小城市和农村地区转移。

　　今年，北京实行国Ⅲ排放标准(相当于欧Ⅲ标准)，奥拓等在北京退市。长安铃木方面表示：“奥拓不会进行欧Ⅲ标准的升级，几千元的改装成本会使奥拓失去原有竞争力。而在不增加成本的前提下，奥拓车要满足国Ⅲ，必定会导致汽车品质的下降。”

　　奥拓撤离京城，长安铃木依然信心十足：北京仍会提供奥拓的售后服务，其它车型继续热卖。并且正式宣布挺进二、三级市场。

　　今年，长安铃木开始有针对性地对市场进行定位，用奥拓低能耗、经济实用的优势，主打中国二、三级城市及乡镇农村市场。目前，奥拓已经进一步实施向下转移的营销策略，销售重点区域将瞄准四川、贵州、陕西、山西等多个西部省份。

　　奥拓自上世纪90年代进入市场，目前已经拥有43万的用户群。今年1至5月，奥拓共销售了1.8万辆，比去年同期增长了10%%。奥拓退出北京等一线城市之后，销量不降反升。据了解，重庆来自区县的消费者约占30%%左右。